സ്വിച്ച് ഗിയറിന്റെ തകരാറുകളുടെ വിശകലനവും പ്രതിരോധ നടപടികളും

ഒരു സ്വിച്ച് ഗിയർ എന്താണ്?

സ്വിച്ച് ഗിയറിൽ ഒന്നോ അതിലധികമോ ലോ-വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയറുകളും അനുബന്ധ നിയന്ത്രണം, അളവ്, സിഗ്നൽ, സംരക്ഷണം, നിയന്ത്രണം, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, എല്ലാ ആന്തരിക ഇലക്ട്രിക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷനുകളുടെയും ഉത്തരവാദിത്തം നിർമ്മാതാവിനാണ്, ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ അസംബ്ലിയും ഒരുമിച്ച്. വൈദ്യുതി ഉൽപാദനം, പ്രക്ഷേപണം, വിതരണം, വൈദ്യുതോർജ്ജ പരിവർത്തനം എന്നീ പ്രക്രിയകളിൽ വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ ഘടകങ്ങളിൽ പ്രധാനമായും സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ, വിച്ഛേദിക്കുന്ന സ്വിച്ച്, ലോഡ് സ്വിച്ച്, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസം, മ്യൂച്വൽ ഇൻഡക്റ്റർ, വിവിധ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സ്വിച്ച് ഗിയറിന്റെ തകരാറുകളുടെ വിശകലനവും പ്രതിരോധ നടപടികളും
പവർ ഗ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ സബ്‌സ്റ്റേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ 12 ~ 40.5kV സ്വിച്ച് ഗിയർ ഉപകരണങ്ങളാണ്. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, സ്വിച്ച് ഗിയർ അപകടങ്ങൾ പതിവായി സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് സാമ്പത്തിക നഷ്ടങ്ങൾക്കും, ആളപായങ്ങൾക്കും, മറ്റ് മോശം സാമൂഹിക പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്കും കാരണമായി.
അപകടങ്ങളുടെയും അന്തർലീനമായ വൈകല്യങ്ങളുടെയും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടം പ്രധാനമായും വയറിംഗ് മോഡ്, ആന്തരിക ആർക്ക് റിലീസ് ശേഷി, ആന്തരിക ഇൻസുലേഷൻ, ചൂട്, ആന്റി-മിസ്-ലോക്ക് മുതലായവയിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്. ടാർഗെറ്റുചെയ്‌ത പ്രതിരോധ നടപടികളുടെ രൂപീകരണത്തിലൂടെ, സ്വിച്ച് ഗിയർ, റിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് കാബിനറ്റ് അപകടങ്ങളുടെ എണ്ണം വളരെയധികം കുറയുന്നു, കൂടാതെ പവർ നെറ്റ്‌വർക്ക് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യത ക്രമാനുഗതമായി മെച്ചപ്പെടുന്നു.

1. വയറിംഗ് മോഡിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പ്രശ്‌നം
1.1. മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകട തരം
1.1.1 ടിവി കാബിനറ്റിലെ അറസ്റ്റർ ബസുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
സാധാരണ ഡിസൈൻ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, ടിവി ആർക്ക് അറസ്റ്റർ ഗ്യാപ്പ് ഹാൻഡ്‌കാർട്ട് കണക്ഷൻ ബസ്, ടിവി റാക്ക് പൊസിഷൻ ക്രമീകരണം, കണക്ഷൻ മോഡ് എന്നിവ അംഗീകരിച്ചിരിക്കണം, ബസുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ചില ടിവി ആർക്ക് അറസ്റ്റർ വഴി ഐസൊലേഷൻ ഹാൻഡ്‌കാർട്ട്, ടിവി റിപ്പയർ, എവേ ഐസൊലേഷൻ ഹാൻഡ്‌കാർട്ട്, മിന്നൽ അറസ്റ്റർ എന്നിവ ഇപ്പോഴും ചാർജ് ചെയ്തിരിക്കുമ്പോൾ, വെയർഹൗസ് ഓപ്പറേഷൻ സ്റ്റാഫിലേക്ക് കൊണ്ടുവരിക, അവർക്ക് വൈദ്യുതാഘാത സാധ്യത ലഭിക്കും. ചിത്രം 2 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ടിവി കാബിനറ്റിലെ അറസ്റ്ററിന് പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന വയറിംഗ് ഫോമുകൾ ഉണ്ട്:

സ്വിച്ച് ഗിയർ കണക്ഷൻ മോഡ് മറച്ചിരിക്കുന്നു

1, വയറിംഗ് മോഡ് ഒന്ന്: ടിവി കാബിനറ്റ് മിന്നൽ അറസ്റ്ററും പിൻ വെയർഹൗസിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ടിവിയും, കാറിൽ ഫ്യൂസ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, മിന്നൽ അറസ്റ്റർ ബസുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഐസൊലേഷൻ കൈയിലൂടെയും ബസിലൂടെയും ടിവി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു;
2, വയറിംഗ് മോഡ് രണ്ട്: ബസ് മുറിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ടിവി കാബിനറ്റ് മിന്നൽ അറസ്റ്റർ, ബസുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കാറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ടിവിയും ഫ്യൂസും;
3, വയറിംഗ് മോഡ് മൂന്ന്: പിന്നിലെ വെയർഹൗസിലോ മുൻവശത്തെ വെയർഹൗസിലോ വെവ്വേറെ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ടിവി കാബിനറ്റ് മിന്നൽ അറസ്റ്റർ, കാറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബസ്, ടിവി, ഫ്യൂസ് എന്നിവയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
4, വയറിംഗ് മോഡ് നാല്: XGN സീരീസ് ഫിക്സഡ് കാബിനറ്റ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ടിവിയും ഫ്യൂസും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, മറ്റൊരു കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ വെവ്വേറെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത അറസ്റ്റർ, ബസുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു;
5, വയറിംഗ് മോഡ് അഞ്ച്: പിൻ വെയർഹൗസിൽ മിന്നൽ അറസ്റ്റർ, ടിവി, ഫ്യൂസ് എന്നിവ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, മിന്നൽ അറസ്റ്റർ ബസുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഐസൊലേഷൻ ഹാൻഡ് കാർ വഴി ടിവി ബസുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു;
6, വയറിംഗ് മോഡ് ആറ്: മിന്നൽ അറസ്റ്റർ, ഫ്യൂസ്, ടിവി എന്നിവ ഒരേ ഹാൻഡ് കാറിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, സ്റ്റേജിന് ശേഷം മിന്നൽ അറസ്റ്റർ ഫ്യൂസുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഈ ക്രമീകരണം തെറ്റായ വയറിങ്ങിൽ നിന്നുള്ളതാണ്, പ്രവർത്തനത്തിനിടയിൽ ഫ്യൂസ് തകർന്നാൽ, ഉപകരണങ്ങൾക്ക് അറസ്റ്ററുടെ സംരക്ഷണം നഷ്ടപ്പെടും.

1.1.2 സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ താഴത്തെ കാബിനറ്റ് പിൻ കാബിനറ്റിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും ഒറ്റപ്പെട്ടിട്ടില്ല.
പ്രധാന ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഇൻ-ലൈൻ സ്വിച്ച് കാബിനറ്റുകൾ, ഫീമെയിൽ കപ്ലിംഗ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റുകൾ, ഫീഡർ സ്വിച്ച് കാബിനറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ ചില KYN സീരീസ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റുകളുടെ താഴത്തെ കാബിനറ്റുകളും പിൻ കാബിനറ്റുകളും പൂർണ്ണമായും ഒറ്റപ്പെട്ടിട്ടില്ല. ജീവനക്കാർ താഴത്തെ കാബിനറ്റുകളിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, അവർ അബദ്ധത്തിൽ ബസിലോ കേബിൾ ഹെഡിന്റെ ലൈവ് ഭാഗത്തിലോ സ്പർശിച്ചേക്കാം, ഇത് വൈദ്യുതാഘാതത്തിന് കാരണമാകും.
ചിത്രം 3 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ താഴത്തെ കാബിനറ്റിനും പിൻ കാബിനറ്റിനും ഇടയിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടം ഒറ്റപ്പെട്ടതല്ല.

ചിത്രം 3 സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ താഴത്തെ കാബിനറ്റിനും പിൻ കാബിനറ്റിനും ഇടയിൽ ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടവും ഒറ്റപ്പെട്ടിട്ടില്ല.

1.2, പ്രതിരോധ നടപടികൾ
മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന വയറിംഗ് മോഡുള്ള സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് ഒരിക്കൽ പരിഷ്കരിക്കണം.
സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് വയറിംഗ് മോഡ് പരിവർത്തനത്തിന്റെ സ്കീമാറ്റിക് ഡയഗ്രം ചിത്രം 5 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു:

ചിത്രം 5 സ്വിച്ച് ഗിയർ വയറിംഗ് മോഡിന്റെ പരിവർത്തനത്തിന്റെ സ്കീമാറ്റിക് ഡയഗ്രം

1.2.1 ടിവി കാബിനറ്റിലെ മിന്നൽ അറസ്റ്ററിന്റെ വയറിംഗ് മോഡിനുള്ള സാങ്കേതിക പരിഷ്കരണ പദ്ധതി.
1, വയറിംഗ് മോഡ് ഒന്നിന്, കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ മിന്നൽ അറസ്റ്റർ നീക്കം ചെയ്യുക, ടിവി വയറിംഗ് മോഡ് മാറ്റമില്ല, വാൾ ഹോളിലൂടെയുള്ള യഥാർത്ഥ ബസ് റൂം ബ്ലോക്ക് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, മിന്നൽ അറസ്റ്റർ ഹാൻഡ് കാറിൽ ഒരു ഫ്യൂസ് അറസ്റ്റർ ഹാൻഡ് കാറാക്കി മാറ്റുന്നു, മിന്നൽ അറസ്റ്റർ ഫ്യൂസിനും ടിവി സർക്യൂട്ടിനും സമാന്തരമായി സ്ഥാപിക്കുന്നു.
2. വയറിംഗ് മോഡ് രണ്ടിനായി, ബസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ മിന്നൽ അറസ്റ്റർ നീക്കം ചെയ്യുക, മിന്നൽ അറസ്റ്റർ മൊബൈൽ കാറിലേക്ക് നീക്കി ഒരു ഫ്യൂസിലും മിന്നൽ അറസ്റ്ററിലും വീണ്ടും ഘടിപ്പിക്കുക, താഴത്തെ കോൺടാക്റ്റ് ബോക്സിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്ലേറ്റ്, കോൺടാക്റ്റ് ബോക്സിന്റെ ബാഫിൾ, വാൽവ് മെക്കാനിസം എന്നിവ ചേർക്കുക, ബാക്ക് ബിന്നിൽ ടിവി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ലീഡ് വഴി ഐസൊലേഷൻ ഹാൻഡ് കാറിന്റെ താഴത്തെ കോൺടാക്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക.
ഈ പദ്ധതി യഥാർത്ഥ ഹാൻഡ് കാറിൽ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ പുതിയ ഹാൻഡ് കാർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതും പരിഗണിക്കാവുന്നതാണ്.
3. വയറിംഗ് മോഡ് മൂന്നിന്, യഥാർത്ഥ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ മിന്നൽ അറസ്റ്റർ നീക്കം ചെയ്യുക, മിന്നൽ അറസ്റ്റർ മൊബൈൽ കാറിലേക്ക് നീക്കി ഒരു ഫ്യൂസിലും മിന്നൽ അറസ്റ്ററിലും വീണ്ടും ഘടിപ്പിക്കുക, യഥാർത്ഥ ബസ് റൂമിന്റെ വാൾ ഹോൾ അടയ്ക്കുക, ഹാൻഡ് കാറിന്റെ താഴത്തെ കോൺടാക്റ്റ് ബോക്സിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്ലേറ്റ്, കോൺടാക്റ്റ് ബോക്സിന്റെ ബാഫിൾ, വാൽവ് മെക്കാനിസം എന്നിവ ചേർക്കുക, പിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ ടിവി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ലീഡ് വയർ വഴി താഴത്തെ കോൺടാക്റ്റിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക.
ഈ പദ്ധതി യഥാർത്ഥ ഹാൻഡ് കാറിൽ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ പുതിയ ഹാൻഡ് കാർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതും പരിഗണിക്കാവുന്നതാണ്.

4. വയറിംഗ് മോഡ് നാലിന്, മറ്റ് കമ്പാർട്ടുമെന്റൽ ഭാഗങ്ങളിൽ അറസ്റ്റർ നീക്കം ചെയ്യുക, അറസ്റ്റർ ഫ്യൂസിലേക്കും ടിവി കമ്പാർട്ടുമെന്റൽ ഭാഗങ്ങളിലേക്കും നീക്കുക, വിച്ഛേദിക്കുന്ന സ്വിച്ച് ബ്രേക്കിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക, ഫ്യൂസും ടിവി സർക്യൂട്ടും സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക.
5, വയറിംഗ് മോഡ് അഞ്ചിനായി, മിന്നൽ അറസ്റ്റർ, ടിവി ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം മാറ്റമില്ല, യഥാർത്ഥ മിന്നൽ അറസ്റ്റർ ലീഡ് നേരിട്ട് ഐസൊലേഷൻ ഹാൻഡ് കാർ കോൺടാക്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മതിൽ ദ്വാരത്തിലൂടെ യഥാർത്ഥ ബസ് മുറി.
6. കണക്ഷൻ മോഡ് 6 ന്, ലേഔട്ട് മോഡ് തെറ്റായ കണക്ഷനിൽ പെടുന്നു. ഫ്യൂസ് പ്രവർത്തനത്തിൽ ഫ്യൂസ് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, ഉപകരണങ്ങൾക്ക് അറസ്റ്ററിന്റെ സംരക്ഷണം നഷ്ടപ്പെടും.
യഥാർത്ഥ ഹാൻഡ് കാറിലെ മിന്നൽ അറസ്റ്ററും ഫ്യൂസും നീക്കം ചെയ്യുക, വയറിംഗ് സ്ഥാനം മാറ്റുക, മിന്നൽ അറസ്റ്റർ ഫ്യൂസിന്റെ സുപ്പീരിയറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക, ഫ്യൂസിനും ടിവി സർക്യൂട്ടിനും സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക.

1.2.2 സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ താഴത്തെ കാബിനറ്റിനും പിൻ കാബിനറ്റിനും ഇടയിൽ അപൂർണ്ണമായ ഒറ്റപ്പെടലിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ
ഇത്തരത്തിലുള്ള സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് ഉൽപ്പന്ന ഘടന ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, പരിവർത്തനത്തിൽ പാർട്ടീഷൻ പ്ലേറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്താൽ, അതിന്റെ ആന്തരിക ഘടനാ രൂപവും സ്ഥല വിതരണവും മാറും, കൂടാതെ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ആന്തരിക സംരക്ഷണ പ്രകടനം ഉറപ്പുനൽകാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ, ജോലി നിർവഹിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പ്രധാന ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ 10kV സൈഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയും പ്രധാന ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ സ്വിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണിയും സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

2. ആന്തരിക ആർക്ക് റിലീസ് ശേഷിയുടെ അപര്യാപ്തത
2.1 മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങളുടെ തരങ്ങൾ
യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനത്തിൽ, മെറ്റൽ ക്ലോസ്ഡ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിൽ തന്നെ തകരാറുകൾ ഉണ്ട്, ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനത്തിലെ അപചയം അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ പ്രവർത്തനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന മോശം പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളും മറ്റ് കാരണങ്ങളും ആന്തരിക ആർക്ക് തകരാറിന് കാരണമാകും.
ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് വഴി സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്ന ആർക്കിന് ഉയർന്ന താപനിലയും വലിയ ഊർജ്ജവുമുണ്ട്. ആർക്ക് തന്നെ വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്മ വാതകമാണ്. വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിന്റെയും ചൂടുള്ള വാതകത്തിന്റെയും പ്രവർത്തനത്തിൽ, ആർക്ക് കാബിനറ്റിൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ നീങ്ങുകയും ഫോൾട്ട് ശ്രേണിയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികാസത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഗ്യാസിഫിക്കേഷൻ, ഇൻസുലേഷൻ വസ്തുക്കൾ, ലോഹ ഉരുകൽ, സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ ആന്തരിക താപനിലയും മർദ്ദവും വർദ്ധിക്കൽ, അത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലോ യോഗ്യതയുള്ള പ്രഷർ റിലീസ് ചാനൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലോ, ഉയർന്ന മർദ്ദം കാബിനറ്റ് മറ്റൊരാളുടെ പ്ലേറ്റിൽ സ്വയം ഇടാൻ കാരണമാകും, വാതിൽ പ്ലാങ്ക്, ഹിഞ്ചുകൾ, വിൻഡോ ഗുരുതരമായ രൂപഭേദം, ഒടിവ്, ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള എയർ കാബിനറ്റ് ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്ന ആർക്ക് മറ്റൊരാളുടെ സ്ഥാനത്ത് സ്വയം ഇടുക, ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് സമീപം അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നവർക്ക് ഗുരുതരമായ പൊള്ളലേറ്റേക്കാം,
ജീവന് പോലും ഭീഷണി.
നിലവിൽ, പ്രഷർ റിലീഫ് ചാനൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല, യുക്തിരഹിതമായ പ്രഷർ റിലീഫ് ചാനൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല, ആന്തരിക ആർക്ക് റിലീസ് ശേഷി പരിശോധിച്ച് പരിശോധിച്ചിട്ടില്ല, പരിശോധനയ്ക്കിടെ വിലയിരുത്തൽ കർശനമല്ല തുടങ്ങിയ ചില പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്.

2.2, പ്രതിരോധ നടപടികൾ
[തിരഞ്ഞെടുക്കൽ] സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് ഇന്റേണൽ ഫോൾട്ട് ആർക്ക് പ്രകടനം IAC ലെവൽ ആയിരിക്കണം, ആന്തരിക ആർക്ക് അനുവദനീയമായ ദൈർഘ്യം 0.5 സെക്കൻഡിൽ കുറവായിരിക്കരുത്, ടെസ്റ്റ് കറന്റ് ഹ്രസ്വകാല പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള കറന്റ് ആയി റേറ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു.
31.5kA ന് മുകളിൽ റേറ്റുചെയ്ത ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കിംഗ് കറന്റ് ഉള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക്, 31.5kA അനുസരിച്ച് ആന്തരിക ഫോൾട്ട് ആർക്ക് ടെസ്റ്റ് നടത്താം.
[പരിഷ്ക്കരണം] പ്രഷർ റിലീഫ് ചാനൽ ചേർക്കുകയോ മാറ്റുകയോ ചെയ്യുക, കൂടാതെ ടൈപ്പ് ടെസ്റ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി ആന്തരിക ആർക്ക് ടെസ്റ്റും പരിശോധനയും നടത്തുക.
[സംരക്ഷണം] പ്രധാന ട്രാൻസ്ഫോർമർ സംരക്ഷണ ലെവൽ വ്യത്യാസത്തിന്റെ ഉചിതമായ കംപ്രഷൻ, ഫോൾട്ട് ആർക്കിന്റെ തുടർച്ചയായ പരാജയ സമയം കുറയ്ക്കുക.

3, ആന്തരിക ഇൻസുലേഷൻ പ്രശ്നം
3.1 മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകട തരം
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അളവ് കുറഞ്ഞു, കാബിനറ്റ് വൈകല്യങ്ങളുടെയും തകരാറുകളുടെയും ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം വർദ്ധിച്ചു.
പ്രധാന പ്രകടനം: കയറ്റ ദൂരവും എയർ ക്ലിയറൻസും പര്യാപ്തമല്ല, പ്രത്യേകിച്ച് ഹാൻഡ് കാബിനറ്റ്, ഇപ്പോൾ പല നിർമ്മാതാക്കളും കാബിനറ്റിന്റെ വലുപ്പം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, കാബിനറ്റിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ, ഐസൊലേഷൻ പ്ലഗ്, നിലം തമ്മിലുള്ള ദൂരം എന്നിവ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നതിനും, പക്ഷേ ഇൻസുലേഷൻ ശക്തി ഉറപ്പാക്കാൻ ഫലപ്രദമായ നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചില്ല;
മോശം അസംബ്ലി പ്രക്രിയ, മോശം അസംബ്ലി ഗുണനിലവാരം കാരണം, സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ ഒരു ഘടകത്തിന് പ്രഷർ ടെസ്റ്റ് വിജയിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം മുഴുവൻ സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിനും വിജയിക്കാൻ കഴിയില്ല;
കോൺടാക്റ്റ് ശേഷി അപര്യാപ്തമോ മോശം സമ്പർക്കമോ ആണെങ്കിൽ, കോൺടാക്റ്റ് ശേഷി അപര്യാപ്തമോ മോശം സമ്പർക്കമോ ആണെങ്കിൽ, പ്രാദേശിക താപനില വർദ്ധനവ്, ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം കുറയൽ, നിലത്തിനോ ഘട്ടം ഫ്ലാസ്റ്റിസിറ്റിക്കോ കാരണം;
കണ്ടൻസേഷൻ പ്രതിഭാസം, ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഹീറ്റർ കേടുവരുത്താൻ എളുപ്പമാണ്, സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് കണ്ടൻസേഷൻ പ്രതിഭാസത്തിൽ, ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം കുറയ്ക്കുക;
പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ആക്സസറികളുടെ മോശം ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം.
ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനായി, ചില നിർമ്മാതാക്കൾ സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും സപ്പോർട്ടിംഗ് ആക്‌സസറികളുടെ താഴ്ന്ന ഇൻസുലേഷൻ ലെവൽ സ്വീകരിക്കുന്നു.

3.2, പ്രതിരോധ നടപടികൾ
സ്വിച്ച് ഗിയറിന്റെ ചെറുതാക്കൽ നമ്മൾ അന്ധമായി പിന്തുടരരുത്. പ്രോജക്റ്റ് സാഹചര്യം, സബ്സ്റ്റേഷൻ ലേഔട്ട്, പ്രവർത്തനവും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും, ഉപകരണങ്ങളുടെ ഓവർഹോൾ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ അനുസരിച്ച് ഉചിതമായ സ്വിച്ച് ഗിയർ വാങ്ങണം.
വായു അല്ലെങ്കിൽ വായു/ഇൻസുലേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയൽ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് മീഡിയമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾക്ക്, ഇൻസുലേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലിന്റെ കനം, ഡിസൈൻ ഫീൽഡ് ശക്തി, വാർദ്ധക്യം എന്നിവ പരിഗണിക്കണം, കൂടാതെ നിർമ്മാതാവ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് കണ്ടൻസേഷൻ ടെസ്റ്റ് നടത്തണം;
സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ വാൾ സ്ലീവ്, റിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് കാബിനറ്റ്, മെക്കാനിക്കൽ വാൽവ്, ബസ് ബാറിന്റെ ബെൻഡ് തുടങ്ങിയ ഭാഗങ്ങൾക്ക്, നെറ്റ് എയർ ഇൻസുലേഷൻ ദൂരം 125mm (12kV) ലും 300mm (40.5kV) ലും കുറവാണെങ്കിൽ, കണ്ടക്ടറിൽ ഇൻസുലേഷൻ ഷീറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കണം.
ഫീൽഡ് ശക്തി കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ, ഇൻലെറ്റ്, ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ബുഷിംഗ്, മെക്കാനിക്കൽ വാൽവ്, ബസിന്റെ കോർണർ തുടങ്ങിയ ഭാഗങ്ങളിൽ വൈദ്യുത മണ്ഡല വികലത തടയുന്നതിന് ചാംഫറിംഗ്, പോളിഷിംഗ് പോലുള്ള നടപടികൾ സ്വീകരിക്കണം.
പോർസലൈൻ കുപ്പികൾ പോലുള്ള ആന്റിഫൗളിംഗ് അവസ്ഥകൾ പാലിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഇൻസുലേഷൻ ക്രാൾ ദൂരം പാലിക്കാൻ കഴിയാത്ത ചില ഉപകരണങ്ങളെ കാബിനറ്റിലെ ബസ്ബാർ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. പഴയ ഉപകരണ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സാങ്കേതിക സാഹചര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് RTV ഇൻസുലേഷൻ കോട്ടിംഗ് സ്പ്രേ ചെയ്യുക.

4. പനി വൈകല്യം
4.1 മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങളുടെ തരങ്ങൾ
ലൂപ്പ് കണക്ഷൻ പോയിന്റ് കോൺടാക്റ്റ് മോശമാണ്, കോൺടാക്റ്റ് പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നു, ചൂടാക്കൽ പ്രശ്നം പ്രകടമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന് മോശം കോൺടാക്റ്റ് ഐസൊലേഷൻ കോൺടാക്റ്റ്;
ലോഹ കവചമുള്ള കാബിനറ്റ് വെന്റ് ഡിസൈൻ ന്യായയുക്തമല്ല, വായു സംവഹനമല്ല, താപ വിസർജ്ജന ശേഷി മോശമാണ്, കാബിനറ്റിൽ ചൂടാക്കൽ പ്രശ്നങ്ങൾ കൂടുതലാണ്;
വാൾ കേസിംഗ്, കറന്റ് ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ, മറ്റ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഘടനകൾ എന്നിവ വൈദ്യുതകാന്തിക അടച്ച ലൂപ്പ് ഉണ്ടാക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി ചുഴി കറന്റ് ഉണ്ടാകുന്നു, ഇത് ചില ഇൻസുലേഷൻ ബാഫിൾ മെറ്റീരിയൽ ചൂടാക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.
ഭാഗികമായി അടച്ച സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് ഡ്രൈ ഉപകരണങ്ങൾ (കാസ്റ്റ് തരം കറന്റ് ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ, കാസ്റ്റ് തരം വോൾട്ടേജ് ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ, ഡ്രൈ തരം ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ) തിരഞ്ഞെടുത്ത വൈൻഡിംഗ് വയർ വ്യാസം അപര്യാപ്തമാണ്, കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയ നിയന്ത്രണം കർശനമല്ല, അമിതമായി ചൂടാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
4.2, പ്രതിരോധ നടപടികൾ
സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ താപ വിസർജ്ജനം ശക്തിപ്പെടുത്തുക, ബ്ലോവറും ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് ഡ്രാഫ്റ്റ് ഫാനും സ്ഥാപിക്കുക;
വൈദ്യുതി തകരാറിനൊപ്പം, ഡൈനാമിക്, സ്റ്റാറ്റിക് കോൺടാക്റ്റുകളുടെ കോൺടാക്റ്റ് മർദ്ദം പരിശോധിക്കുകയും ആവശ്യമെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും വേണം. അതേ സമയം, ക്ഷീണ കോൺടാക്റ്റ് സ്പ്രിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
കാബിനറ്റിനുള്ളിലെ താപനില അളക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, താപനില അളക്കലിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന് വയർലെസ് താപനില അളക്കൽ പോലുള്ള പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രയോഗിക്കുക.

5, പിശക് തടയൽ ലോക്കിംഗ് പൂർണതയുള്ളതല്ല.
5.1 സാധ്യതയുള്ള അപകടങ്ങൾ
മിക്ക സ്വിച്ച് കാബിനറ്റുകളിലും ആന്റി-എറർ ലോക്കിംഗ് ഉപകരണം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ അതിന്റെ സമഗ്രവും നിർബന്ധിതവുമായ ആന്റി-എറർ ലോക്കിംഗ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ല.
പിൻവാതിലിലെ കവചിത സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ ഒരു ഭാഗം തുറക്കാൻ കഴിയും, തെറ്റ്-പ്രൂഫ് ലോക്കിംഗ് ഇല്ല, ഇരട്ട ഐസൊലേഷൻ ബാഫിൾ ഇല്ല, ലൈവ് ഭാഗങ്ങൾ നേരിട്ട് സ്പർശിച്ചതിന് ശേഷം തുറക്കാം, കൂടാതെ സ്ക്രൂകൾ സാധാരണ ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള സ്ക്രൂകളാണ്, ലൈവ് കാബിനറ്റിലേക്ക് വാതിൽ തുറക്കാൻ എളുപ്പമാണ് വൈദ്യുതാഘാത അപകടം;
പ്രധാന ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിന്റെ ഒരു ഭാഗം, സ്ത്രീ, ടിവി, ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച് ഇല്ലാത്ത മറ്റ് സ്വിച്ചുകൾ, അടുത്ത കാബിനറ്റ് വാതിലും ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ചും ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ലോക്ക് രൂപപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലാത്തതിന് ശേഷം, വാതിലിനു ശേഷം നേരിട്ട് തുറന്നിരിക്കുന്ന സ്ക്രൂ നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയും, വാതിലിന്റെ കാര്യത്തിൽ അടച്ചിട്ടില്ല, വൈദ്യുതി അടയ്ക്കാനും കഴിയും, അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നവരെ തെറ്റായി തുറക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, വൈദ്യുത ഇടവേളയിൽ പ്രവേശിക്കുക, പേഴ്‌സണൽ ഷോക്ക് അപകടം;
ചില സ്വിച്ച് കാബിനറ്റുകളുടെ പിൻവാതിലിന്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി പൂട്ടാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ മുകളിലെ വാതിൽ താഴത്തെ വാതിൽ കൊണ്ട് പൂട്ടിയിരിക്കുന്നു.
ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച് അടയ്‌ക്കുമ്പോൾ, താഴത്തെ കാബിനറ്റ് വാതിലിന്റെ പൂട്ട് നീക്കം ചെയ്യപ്പെടും, പിൻവശത്തെ കാബിനറ്റ് വാതിലും തുറക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വൈദ്യുതാഘാതം ഏൽക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
KYN28 സ്വിച്ച് ഗിയർ പോലുള്ളവ;
ചില സ്വിച്ച് ഗിയർ ഹാൻഡ്‌കാറുകൾ വലിച്ചുനീട്ടിയാൽ, ഇൻസുലേഷൻ ഐസൊലേഷൻ ബ്ലോക്ക് എളുപ്പത്തിൽ മുകളിലേക്ക് തള്ളാൻ കഴിയും. ആകസ്മികമായ ലോക്കിംഗ് തടയാതെ, ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ബോഡി തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ജീവനക്കാർ സ്വിച്ചിന്റെ സ്റ്റാറ്റിക് കോൺടാക്റ്റ് വാൽവ് ബാഫിൾ അബദ്ധത്തിൽ തുറക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് വൈദ്യുതാഘാത അപകടത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

5.2, പ്രതിരോധ നടപടികൾ
സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് ആന്റി-എറർ ഫംഗ്‌ഷൻ പൂർണതയുള്ളതല്ല, കാരണം കാബിനറ്റ് വാതിലിന്റെ പിൻഭാഗം തുറക്കാനും തുറക്കാനും കഴിയും, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത മെക്കാനിക്കൽ പാഡ്‌ലോക്കിന്റെ ലൈവ് ഭാഗങ്ങളിൽ നേരിട്ട് സ്പർശിക്കാനും കമ്പ്യൂട്ടർ ആന്റി-എറർ പ്രോഗ്രാം ലോക്കിംഗ് കോൺഫിഗർ ചെയ്യാനും കഴിയും;
GG1A, XGN പോലുള്ള സ്വിച്ച് കാബിനറ്റുകളിൽ ഗ്രൗണ്ട് സ്വിച്ചിനും പിൻ കാബിനറ്റ് വാതിലിനും ഇടയിൽ ഇന്റർലോക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ഗ്രൗണ്ട് സ്വിച്ച് പ്രവർത്തനം ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് ലൈവ് ഡിസ്പ്ലേ ഉപകരണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
ആന്റി-എറർ ഉപകരണത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യത പതിവായി പരിശോധിക്കുക, വൈദ്യുതി തകരാറുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ ഹാൻഡ്‌കാറിനും ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ചിനും ഇടയിലുള്ള മെക്കാനിക്കൽ ലാച്ചിംഗ് ഉപകരണം, വിച്ഛേദിക്കുന്ന സ്വിച്ച്, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച് എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.

6, സമാപനം
പവർ ഗ്രിഡിലെ ഒരു പ്രധാന പ്രാഥമിക സബ്‌സ്റ്റേഷൻ ഉപകരണമാണ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ. അതിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ, ഡിസൈൻ, മെറ്റീരിയൽ, പ്രോസസ്സ്, ടെസ്റ്റ്, തരം തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, പ്രവർത്തനം, പരിപാലനം തുടങ്ങിയ എല്ലാ വശങ്ങളിലും നിയന്ത്രണം ശക്തിപ്പെടുത്തണം.
ദേശീയ, വ്യാവസായിക മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് സാധാരണ ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾക്ക് കർശനമായ അനുസൃതമായി, ഡിസൈൻ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുക, വയറിംഗ് മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങളെ അടിസ്ഥാനപരമായി ഇല്ലാതാക്കുക;
ദേശീയ, വ്യാവസായിക മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി, അപകട വിരുദ്ധ നടപടികൾക്കൊപ്പം, ഉപകരണങ്ങളുടെ ലേല രേഖകളുടെ കർശനമായ ആവശ്യകതകൾ രൂപപ്പെടുത്തുക, യോഗ്യതയില്ലാത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നെറ്റ്‌വർക്ക് പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് കടക്കുന്നത് തടയുക;
ഓൺ-സൈറ്റ് നിർമ്മാണ മേൽനോട്ടം ശക്തിപ്പെടുത്തുക, ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെയും ഫാക്ടറി പരിശോധനയുടെയും പ്രധാന പോയിന്റുകൾ കർശനമായി നിരീക്ഷിക്കുക, യോഗ്യതയില്ലാത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഫാക്ടറി വിടുന്നത് ദൃഢമായി വിലക്കുക;
സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് വൈകല്യ മാനേജ്മെന്റ് സജീവമായി നടപ്പിലാക്കുക, അപകട വിരുദ്ധ നടപടികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നത് ശക്തിപ്പെടുത്തുക;
സമഗ്രവും നിർബന്ധിതവുമായ ആന്റി-എറർ ലോക്കിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ, സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് ആന്റി-എറർ ഫംഗ്‌ഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ആന്റി-എറർ ലോക്കിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ മാനേജ്‌മെന്റ് ശക്തിപ്പെടുത്തുക, ലൈവ് ഡിസ്‌പ്ലേ ഉപകരണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, "അഞ്ച് പ്രിവൻഷൻ" സിസ്റ്റവുമായി സഹകരിക്കുക.