സ്വിച്ച് ഗിയറിന്റെ ഒരു സംക്ഷിപ്ത ആമുഖം

സ്വിച്ച് ഗിയർ ഒരു തരം ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണമാണ്, സ്വിച്ച് ഗിയറിന്റെ പുറംഭാഗം ആദ്യം കാബിനറ്റിലെ പ്രധാന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, തുടർന്ന് സബ്-കൺട്രോൾ സ്വിച്ചിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, ഓരോ സബ്-സർക്യൂട്ടും അതിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ, മോട്ടോർ മാഗ്നറ്റിക് സ്വിച്ച്, എല്ലാത്തരം എസി കോൺടാക്റ്ററുകളും, ചിലതിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ചേമ്പറും ലോ മർദ്ദമുള്ള ചേമ്പർ സ്വിച്ച് കാബിനറ്റും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പവർ പ്ലാന്റുകൾ പോലുള്ള ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ബസും, ചിലത് കുറഞ്ഞ ആഴ്ചയിലെ ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ഉപകരണങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
വൈദ്യുതി ഉൽപാദനം, പ്രക്ഷേപണം, വിതരണം, വൈദ്യുതോർജ്ജ പരിവർത്തനം എന്നീ പ്രക്രിയകളിൽ വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.
സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ ഘടകങ്ങളിൽ പ്രധാനമായും സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ, ഡിസ്കണക്റ്റിംഗ് സ്വിച്ച്, ലോഡ് സ്വിച്ച്, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസം, മ്യൂച്വൽ ഇൻഡക്റ്റർ, വിവിധ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
സ്വിച്ച് ഗിയറിന് നിരവധി വർഗ്ഗീകരണ രീതികളുണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനെ മൂവിംഗ് സ്വിച്ച് ഗിയർ, ഫിക്സഡ് സ്വിച്ച് ഗിയർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം;
അല്ലെങ്കിൽ കാബിനറ്റിന്റെ വ്യത്യസ്ത ഘടന അനുസരിച്ച്, അതിനെ ഓപ്പൺ സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്, മെറ്റൽ ക്ലോസ്ഡ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്, മെറ്റൽ ക്ലോസ്ഡ് ആർമർഡ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം;
വ്യത്യസ്ത വോൾട്ടേജ് ലെവലുകൾ അനുസരിച്ച് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയർ, മീഡിയം വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയർ, ലോ വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
പവർ പ്ലാന്റുകൾ, സബ്‌സ്റ്റേഷനുകൾ, പെട്രോകെമിക്കൽ, മെറ്റലർജിക്കൽ സ്റ്റീൽ റോളിംഗ്, ലൈറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രി ടെക്‌സ്റ്റൈൽ, ഫാക്ടറികൾ, ഖനന സംരംഭങ്ങൾ, റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകൾ, ബഹുനില കെട്ടിടങ്ങൾ, മറ്റ് വ്യത്യസ്ത അവസരങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് പ്രധാനമായും ബാധകമാണ്.

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയറിന്റെ "അഞ്ച് സംരക്ഷണം"

1. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ട്രോളി ടെസ്റ്റ് സ്ഥാനത്ത് അടച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ട്രോളി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന് പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്ത് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല. (ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച് അടയ്ക്കുന്നത് തടയുക)

2. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, കാർ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന് അകത്ത് പ്രവേശിച്ച് അടയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല. (ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വയർ അടയുന്നത് തടയുക)

3. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ക്ലോസിംഗിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, കാബിനറ്റിന്റെ പിൻവാതിൽ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തിയിൽ മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് പൂട്ടിയിരിക്കുന്നു. (വൈദ്യുത ഇടവേള വഴിതെറ്റുന്നത് തടയാൻ).

4. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ പ്രവർത്തന സമയത്ത് അടയുന്നു, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി അകത്ത് വയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല. (ലൈവ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കേബിൾ തൂക്കിയിടുന്നത് തടയുക)

5. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ പ്രവർത്തനത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ കാർ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന്റെ പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ കഴിയില്ല. (ലോഡിനൊപ്പം ബ്രേക്ക് വലിക്കുന്നത് തടയുക)

ബി. വർഗ്ഗീകരണം
വോൾട്ടേജ് ക്ലാസ് അനുസരിച്ച് തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു

വോൾട്ടേജ് ലെവലിന്റെ വർഗ്ഗീകരണം അനുസരിച്ച്, AC1000V ഉം അതിൽ താഴെയുമുള്ളവയെ സാധാരണയായി ലോ-വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയർ (PGL, GGD, GCK, GBD, MNS മുതലായവ) എന്നും AC1000V ഉം അതിൽ കൂടുതലുമുള്ളവയെ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയർ (GG-1A, XGN15, KYN48 മുതലായവ) എന്നും വിളിക്കുന്നു. ചിലപ്പോൾ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കാബിനറ്റിലെ വോൾട്ടേജ് മീഡിയം വോൾട്ടേജ് കാബിനറ്റ് (XGN15 10kV റിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് കാബിനറ്റ് പോലുള്ളവ) എന്ന് വിളിക്കുന്ന AC10kV ആണ്.

സി. വോൾട്ടേജ് തരംഗരൂപം അനുസരിച്ച് തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു

വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നത്: എസി സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്, ഡിസി സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്.

ഡി. ആന്തരിക ഘടന അനുസരിച്ച് തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു

പുൾ-ഔട്ട് സ്വിച്ച് ഗിയർ (GCS, GCK, MNS മുതലായവ), ഫിക്സഡ് സ്വിച്ച് ഗിയർ (GGD മുതലായവ)

E. ഉപയോഗത്തിലൂടെ

ഇൻകമിംഗ് ലൈൻ കാബിനറ്റ്, ഔട്ട്ഗോയിംഗ് ലൈൻ കാബിനറ്റ്, മെഷർമെന്റ് കാബിനറ്റ്, നഷ്ടപരിഹാര കാബിനറ്റ് (കപ്പാസിറ്റർ കാബിനറ്റ്), കോർണർ കാബിനറ്റ്, ബസ് കാബിനറ്റ്.

പ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങൾ
എ. പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ നടപടിക്രമം

1. ആദ്യം പിൻഭാഗത്തെ സീലിംഗ് പ്ലേറ്റ് സ്ഥാപിക്കുക, തുടർന്ന് മുൻവാതിൽ അടയ്ക്കുക.
2. ഗ്രൗണ്ട് സ്വിച്ച് സ്പിൻഡിൽ പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് അത് തുറക്കുക.
3. ട്രാൻസ്ഫർ കാർ (പ്ലാറ്റ്ഫോം കാർ) ഉപയോഗിച്ച് ഹാൻഡ് കാർ (തുറന്ന ബ്രേക്ക് അവസ്ഥയിൽ) കാബിനറ്റിലേക്ക് (ടെസ്റ്റ് പൊസിഷനിലേക്ക്) തള്ളുക.
4. സ്റ്റാറ്റിക് സോക്കറ്റിലേക്ക് സെക്കൻഡറി പ്ലഗ് തിരുകുക (ടെസ്റ്റ് പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓണാണ്), മുൻവശത്തെ മധ്യ വാതിൽ അടയ്ക്കുക.
5. ഹാൻഡിൽ ഉപയോഗിച്ച് ഹാൻഡ്‌കാർട്ട് ടെസ്റ്റ് പൊസിഷനിൽ നിന്ന് (തുറന്ന അവസ്ഥ) വർക്കിംഗ് പൊസിഷനിലേക്ക് തള്ളുക (വർക്കിംഗ് പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓണാണ്, ടെസ്റ്റ് പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓഫാണ്).
6. ക്ലോസിംഗ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ് കാർ.

ബി. വൈദ്യുതി തകരാർ (പരിപാലനം) നടപടിക്രമം
1 സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ്‌കാർ തുറക്കുക.
ഹാൻഡ് കാർ വർക്കിംഗ് പൊസിഷനിൽ നിന്ന് (ഓപ്പൺ ബ്രേക്ക് സ്റ്റേറ്റ്) ഹാൻഡിൽ ഉപയോഗിച്ച് ടെസ്റ്റ് പൊസിഷനിലേക്ക് പുറത്തുകടക്കുക.
3 (വർക്കിംഗ് പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓഫാണ്, ടെസ്റ്റ് പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓണാണ്).
4 മുൻവശത്തെ നടുവിലെ വാതിൽ തുറക്കുക.
5 സ്റ്റാറ്റിക് സോക്കറ്റിൽ നിന്ന് സെക്കൻഡറി പ്ലഗ് പുറത്തെടുക്കുക (ടെസ്റ്റ് പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓഫ്).
6. ട്രാൻസ്ഫർ കാറുമായി കാബിനറ്റിൽ നിന്ന് ഹാൻഡ് കാർ (തുറന്ന അവസ്ഥയിൽ) പുറത്തുകടക്കുക.
7. ഗ്രൗണ്ട് സ്വിച്ച് സ്പിൻഡിൽ പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് അത് അടയ്ക്കുക.
8. പിൻഭാഗത്തെ സീലിംഗ് പ്ലേറ്റും മുൻവശത്തെ താഴത്തെ വാതിലും തുറക്കുക.

സുരക്ഷാ നിരീക്ഷണവും സംരക്ഷണവും
വിവിധ പ്രകാശ സ്രോതസ്സുകളുടെ സെൻസിംഗ് പരീക്ഷണങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയിലൂടെ, ആന്തരിക ഫോൾട്ട് ആർക്ക് ആർക്കിന്റെ സവിശേഷതകൾ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.
ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ആർക്ക് സിംഗിൾ മാനദണ്ഡ നിയമം ഉപയോഗിച്ച് ഒപ്റ്റിക്കൽ ഫൈബർ സെൻസറും സാമ്പത്തികവും പ്രായോഗികവുമായ ഒരു ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടഡ് മൾട്ടി-പോയിന്റ് ഇന്റേണൽ ഫോൾട്ട് ആർക്ക് ഡിറ്റക്ഷൻ ആൻഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഉപകരണവും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
ലളിതമായ ഘടന, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, വേഗത്തിലുള്ള പ്രവർത്തന സമയം, ശക്തമായ ഇടപെടൽ വിരുദ്ധ കഴിവ് എന്നിവയാണ് ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ ഗുണങ്ങൾ.
ഒറ്റയ്ക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ മാത്രമല്ല, വിവിധ റിലേ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കാനും കഴിയും, അങ്ങനെ സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ വില വർദ്ധിക്കുന്നില്ല, സാങ്കേതിക നിലവാരവും അധിക മൂല്യവും വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.