സ്വിച്ച് ഗിയറിന്റെ ഹ്രസ്വ ആമുഖം

സ്വിച്ച് ഗിയർ ഒരു തരം ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണമാണ്, സ്വിച്ച് ഗിയറിന്റെ പുറം ആദ്യം കാബിനറ്റിലെ പ്രധാന കൺട്രോൾ സ്വിച്ചിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, തുടർന്ന് സബ്-കൺട്രോൾ സ്വിച്ച് പ്രവേശിക്കുന്നു, ഓരോ സബ് സർക്യൂട്ടും അതിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ, മോട്ടോർ മാഗ്നെറ്റിക് സ്വിച്ച്, എല്ലാത്തരം എസി കോൺടാക്റ്ററുകൾ, ചിലത് ഹൈ പ്രഷർ ചേംബറും ലോ പ്രഷർ ചേംബർ സ്വിച്ച് കാബിനറ്റും സജ്ജമാക്കിയിട്ടുണ്ട്, പവർ പ്ലാന്റുകൾ പോലുള്ള ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ബസ്, ചിലത് പരിരക്ഷിക്കുന്നതിനായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കുറഞ്ഞ ആഴ്ച ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ഉപകരണങ്ങൾ.
വൈദ്യുതി ഉൽപാദനം, സംപ്രേഷണം, വിതരണം, വൈദ്യുതോർജ്ജ പരിവർത്തനം എന്നിവയിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.
സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ ഘടകങ്ങളിൽ പ്രധാനമായും സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ, വിച്ഛേദിക്കുന്ന സ്വിച്ച്, ലോഡ് സ്വിച്ച്, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസം, പരസ്പര ഇൻഡക്റ്റർ, വിവിധ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
സ്വിച്ച് ഗിയറിന്റെ നിരവധി വർഗ്ഗീകരണ രീതികളുണ്ട്, സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ചലിക്കുന്ന സ്വിച്ച് ഗിയർ, ഫിക്സഡ് സ്വിച്ച് ഗിയർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം;
അല്ലെങ്കിൽ കാബിനറ്റിന്റെ വ്യത്യസ്ത ഘടന അനുസരിച്ച്, അതിനെ ഓപ്പൺ സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്, മെറ്റൽ ക്ലോസ്ഡ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്, മെറ്റൽ ക്ലോസ്ഡ് കവചിത സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം;
വ്യത്യസ്ത വോൾട്ടേജ് ലെവലുകൾ അനുസരിച്ച് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയർ, മീഡിയം വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയർ, ലോ വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
പവർ പ്ലാന്റുകൾ, സബ്സ്റ്റേഷനുകൾ, പെട്രോകെമിക്കൽ, മെറ്റലർജിക്കൽ സ്റ്റീൽ റോളിംഗ്, ലൈറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രി ടെക്സ്റ്റൈൽസ്, ഫാക്ടറികൾ, മൈനിംഗ് എന്റർപ്രൈസസ്, റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകൾ, ഉയർന്ന കെട്ടിടങ്ങൾ, മറ്റ് വ്യത്യസ്ത അവസരങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് പ്രധാനമായും ബാധകമാണ്.

എ. "ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയറിന്റെ അഞ്ച് സംരക്ഷണം"

1. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ട്രോളി ടെസ്റ്റ് സ്ഥാനത്ത് അടച്ചതിനുശേഷം, ട്രോളി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന് പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല. (ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച് അടയ്ക്കുന്നത് തടയുക)

2. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, കാർ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന് പ്രവേശിക്കാനും അടയ്ക്കാനും കഴിയില്ല. (ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വയർ അടയ്ക്കുന്നത് തടയുക)

3. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ക്ലോസിംഗിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, കാബിനറ്റിന്റെ പിൻവാതിൽ മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തിയിൽ ലോക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

4. ഹൈ വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ക്ലോസ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി ഇടാൻ കഴിയില്ല. (തത്സമയം ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കേബിൾ തൂങ്ങുന്നത് തടയുക)

5. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ കാർ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന്റെ പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ കഴിയില്ല. (ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് വലിക്കുന്നത് തടയുക)

ബി വർഗ്ഗീകരണം
വോൾട്ടേജ് ക്ലാസ് അനുസരിച്ച് തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു

വോൾട്ടേജ് ലെവലിന്റെ വർഗ്ഗീകരണം അനുസരിച്ച്, AC1000V- ഉം അതിനു താഴെയുള്ളവയും സാധാരണയായി ലോ-വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയർ (പി.ജി.എൽ, ജി.ജി.ഡി, ജി.സി..കെ. 1A, XGN15, KYN48, മുതലായവ

വോൾട്ടേജ് തരംഗരൂപത്തിൽ തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു

വിഭജിച്ചത്: എസി സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്, ഡിസി സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്.

D. ആന്തരിക ഘടന പ്രകാരം തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു

പുൾ outട്ട് സ്വിച്ച് ഗിയർ (GCS, GCK, MNS മുതലായവ), നിശ്ചിത സ്വിച്ച് ഗിയർ (GGD മുതലായവ)

E. ഉപയോഗത്തിലൂടെ

ഇൻകമിംഗ് ലൈൻ കാബിനറ്റ്, outട്ട്ഗോയിംഗ് ലൈൻ കാബിനറ്റ്, മെഷർമെന്റ് കാബിനറ്റ്, നഷ്ടപരിഹാര കാബിനറ്റ് (കപ്പാസിറ്റർ കാബിനറ്റ്), കോർണർ കാബിനറ്റ്, ബസ് കാബിനറ്റ്.

പ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങൾ
എ. പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ നടപടിക്രമം

1. ആദ്യം പിൻ സീലിംഗ് പ്ലേറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, തുടർന്ന് മുൻവാതിൽ അടയ്ക്കുക.
2. ഗ്രൗണ്ട് സ്വിച്ച് സ്പിൻഡിൽ പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് അത് തുറക്കുക.
3. ട്രാൻസ്ഫർ കാർ (പ്ലാറ്റ്ഫോം കാർ) ഉപയോഗിച്ച് ഹാൻഡ് കാർ (ഓപ്പൺ ബ്രേക്ക് അവസ്ഥയിൽ) കാബിനറ്റിൽ (ടെസ്റ്റ് സ്ഥാനം) തള്ളുക.
4. സ്റ്റാറ്റിക് സോക്കറ്റിലേക്ക് ദ്വിതീയ പ്ലഗ് തിരുകുക (ടെസ്റ്റ് പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓണാണ്), ഫ്രണ്ട് മിഡിൽ ഡോർ അടയ്ക്കുക.
5. ഹാൻഡ്‌കാർട്ട് ടെസ്റ്റ് സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് (ഓപ്പൺ സ്റ്റേറ്റ്) ഹാൻഡിൽ ഉപയോഗിച്ച് ജോലി ചെയ്യുന്ന സ്ഥാനത്തേക്ക് തള്ളുക (വർക്കിംഗ് പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓണാണ്, ടെസ്റ്റ് പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓഫ് ആണ്).
6. ക്ലോസിംഗ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ് കാർ.

ബി.പവർ പരാജയം (പരിപാലനം) നടപടിക്രമം
1 സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ്കാർ തുറക്കുക.
ജോലി ചെയ്യുന്ന സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് (ഓപ്പൺ ബ്രേക്ക് സ്റ്റേറ്റ്) ഹാൻഡിൽ ഉപയോഗിച്ച് ടെസ്റ്റ് പൊസിഷനിലേക്ക് ഹാൻഡ് കാറിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുക.
3 (വർക്കിംഗ് പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓഫാണ്, ടെസ്റ്റ് പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓണാണ്).
4 മുൻവശത്തെ മധ്യവാതിൽ തുറക്കുക.
5 സ്റ്റാറ്റിക് സോക്കറ്റിൽ നിന്ന് സെക്കൻഡറി പ്ലഗ് പുറത്തെടുക്കുക (ടെസ്റ്റ് പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓഫ്).
6. ട്രാൻസ്ഫർ കാർ ഉപയോഗിച്ച് കാബിനറ്റിൽ നിന്ന് ഹാൻഡ് കാർ (തുറന്ന അവസ്ഥയിൽ) പുറത്തുകടക്കുക.
7. ഗ്രൗണ്ട് സ്വിച്ച് സ്പിൻഡിൽ പ്രവർത്തിച്ച് അത് അടയ്ക്കുക.
8. ബാക്ക് സീലിംഗ് പ്ലേറ്റും ഫ്രണ്ട് ലോവർ ഡോറും തുറക്കുക.

സുരക്ഷാ നിരീക്ഷണവും സംരക്ഷണവും
വിവിധ പ്രകാശ സ്രോതസ്സുകളുടെ ഒരു പരീക്ഷണ പരമ്പരയിലൂടെ, ആന്തരിക തെറ്റ് ആർക്ക് ആർക്കിന്റെ സവിശേഷതകൾ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.
ഈ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഒപ്റ്റിക്കൽ ഫൈബർ സെൻസറും സാമ്പത്തികവും പ്രായോഗികവുമായ മൾട്ടി-പോയിന്റ് ആന്തരിക തെറ്റ് ആർക്ക് കണ്ടെത്തലും സംരക്ഷണ ഉപകരണവും ആർക്ക് സിംഗിൾ മാനദണ്ഡ നിയമം ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.
ഉപകരണത്തിന് ലളിതമായ ഘടന, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, വേഗത്തിലുള്ള പ്രവർത്തന സമയം, ശക്തമായ ആന്റി-ഇടപെടൽ കഴിവ് എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.
സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ ചെലവ് വർദ്ധിക്കാതിരിക്കാനും സാങ്കേതിക നിലവാരവും കൂട്ടിച്ചേർത്ത മൂല്യവും വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഒറ്റയ്ക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ മാത്രമല്ല, വിവിധ റിലേ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കാനും കഴിയും.