ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ മെയിൻ പ്രൊട്ടക്ഷനെക്കുറിച്ചും ബാക്കപ്പ് പ്രൊട്ടക്ഷനെക്കുറിച്ചുമുള്ള പൂർണ്ണമായ അറിവ്.

ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ എന്നത് സ്റ്റാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനമാണ്, കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം, പരാജയപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്. എന്നാൽ ട്രാൻസ്‌ഫോർമറുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും പുറത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നതിനാലും, ലോഡിന്റെ പ്രവർത്തനവും പവർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തകരാറിന്റെ സ്വാധീനവും ബാധിക്കുന്നതിനാലും, പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, അനിവാര്യമായും എല്ലാത്തരം തകരാറുകളും അസാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളും ഉണ്ടാകാറുണ്ട്.

1. ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളുടെ സാധാരണ തകരാറുകളും അപാകതകളും

2. ട്രാൻസ്ഫോർമർ സംരക്ഷണത്തിന്റെ കോൺഫിഗറേഷൻ

3. വൈദ്യുതി രഹിത സംരക്ഷണം

(1) വാതക സംരക്ഷണം

(2) മർദ്ദ സംരക്ഷണം

(3) താപനിലയും എണ്ണ നില സംരക്ഷണവും

(4) കൂളർ ഫുൾ സ്റ്റോപ്പ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ

4. ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ

(1) ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിന്റെ കാന്തിക ഇൻറഷ് കറന്റ്

(2) രണ്ടാമത്തെ ഹാർമോണിക് നിയന്ത്രണത്തിന്റെ തത്വം

(3) ഡിഫറൻഷ്യൽ ക്വിക്ക്-ബ്രേക്ക് പ്രൊട്ടക്ഷൻ

ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിന്റെ പ്രധാന സംരക്ഷണത്തെക്കുറിച്ച് ചുരുക്കത്തിൽ ഇവ പരിചയപ്പെടുത്തുക, ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിന്റെ ബാക്കപ്പ് പരിരക്ഷ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരുക. ട്രാൻസ്‌ഫോർമറുകൾക്കായി നിരവധി തരം ബാക്കപ്പ് സംരക്ഷണ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ഉണ്ട്. ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിന്റെ ഓവർകറന്റ് സംരക്ഷണം, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സംരക്ഷണം എന്നീ രണ്ട് തരം ബാക്കപ്പ് സംരക്ഷണങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ഹ്രസ്വ ആമുഖം ഇതാ.

1. റീ-പ്രഷർ ലോക്കൗട്ടോടുകൂടിയ ഓവർകറന്റ് സംരക്ഷണം

2. ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സംരക്ഷണം

വലുതും ഇടത്തരവുമായ ട്രാൻസ്‌ഫോർമറുകളുടെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തകരാറുകൾക്കുള്ള ബാക്കപ്പ് പരിരക്ഷയിൽ സാധാരണയായി ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: സീറോ സീക്വൻസ് ഓവർകറന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, സീറോ സീക്വൻസ് ഓവർവോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഗ്യാപ്പ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ മുതലായവ. ന്യൂട്രൽ പോയിന്റിന്റെ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ഗ്രൗണ്ടിംഗ് രീതികളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ഹ്രസ്വ ആമുഖമാണ് താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്നത്.

(1) ന്യൂട്രൽ പോയിന്റ് നേരിട്ട് അടിസ്ഥാനപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു

(2) ന്യൂട്രൽ പോയിന്റ് അടിസ്ഥാനപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.

(3) ഡിസ്ചാർജ് വിടവിലൂടെ ന്യൂട്രൽ പോയിന്റ് ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

അൾട്രാ-ഹൈ വോൾട്ടേജ് ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ എല്ലാം സെമി-ഇൻസുലേറ്റഡ് ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളാണ്, കൂടാതെ ന്യൂട്രൽ പോയിന്റ് കോയിലിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ദുർബലമാണ്. ന്യൂട്രൽ പോയിന്റ് ഇൻസുലേഷൻ എളുപ്പത്തിൽ തകരും. അതിനാൽ, വിടവ് സംരക്ഷണം ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിന്റെ അൺഗ്രൗണ്ടഡ് ന്യൂട്രൽ പോയിന്റിന്റെ ന്യൂട്രൽ പോയിന്റിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് വിടവ് സംരക്ഷണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം.

ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിന്റെ ന്യൂട്രൽ പോയിന്റിലൂടെ ഒഴുകുന്ന ഗ്യാപ് കറന്റ് 3I0 ഉം ബസ്ബാർ PT യുടെ ഓപ്പൺ ഡെൽറ്റ വോൾട്ടേജ് 3U0 ഉം മാനദണ്ഡമായി ഉപയോഗിച്ചാണ് ഗ്യാപ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നത്.

ഫോൾട്ടിന്റെ ന്യൂട്രൽ പോയിന്റ് ലൊക്കേഷനിലേക്ക് ഉയർന്നാൽ, വിടവ് തകരുകയും ഒരു വലിയ വിടവ് കറന്റ് 3I0 സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സമയത്ത്, വിടവ് സംരക്ഷണം സജീവമാക്കുകയും ഒരു കാലതാമസത്തിനുശേഷം ട്രാൻസ്ഫോർമർ വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു ഗ്രൗണ്ട് ഫോൾട്ട് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ന്യൂട്രൽ പോയിന്റ് ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യുകയും ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ സീറോ സീക്വൻസ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ആദ്യം ന്യൂട്രൽ പോയിന്റ് ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. സിസ്റ്റം ഗ്രൗണ്ടിംഗ് പോയിന്റ് നഷ്ടപ്പെട്ടതിനുശേഷം, തകരാർ ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ബസ്ബാർ PT യുടെ തുറന്ന ഡെൽറ്റ വോൾട്ടേജ് 3U0 വളരെ വലുതായിരിക്കും, കൂടാതെ ഈ സമയത്ത് വിടവ് സംരക്ഷണവും പ്രവർത്തിക്കും.