ഹൈ-വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയർ എന്നത് വൈദ്യുതി ഉൽപാദനം, ട്രാൻസ്മിഷൻ, വിതരണം, വൈദ്യുതി പരിവർത്തനം, വൈദ്യുതി സംവിധാനത്തിന്റെ ഉപഭോഗം എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓഫ്, നിയന്ത്രണം അല്ലെങ്കിൽ സംരക്ഷണം എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെയാണ്. വോൾട്ടേജ് നില 3.6kV നും 550kV നും ഇടയിലാണ്. ഇതിൽ പ്രധാനമായും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകളും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഐസൊലേഷനും ഉൾപ്പെടുന്നു. സ്വിച്ചുകളും ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ചുകളും, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ലോഡ് സ്വിച്ചുകളും, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഓട്ടോമാറ്റിക് യാദൃശ്ചികതയും സെക്ഷനിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങൾ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്ഫോടനം-പ്രൂഫ് പവർ വിതരണ ഉപകരണങ്ങൾ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റുകൾ. ഹൈ-വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് നിർമ്മാണ വ്യവസായം പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ട്രാൻസ്ഫോർമേഷൻ ഉപകരണ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, കൂടാതെ മുഴുവൻ വൈദ്യുതി വ്യവസായത്തിലും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സ്ഥാനം വഹിക്കുന്നു. പ്രവർത്തനം: ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയറിന് ഓവർഹെഡ് ഇൻകമിംഗ്, outട്ട്ഗോയിംഗ് വയറുകൾ, കേബിൾ ഇൻകമിംഗ്, goingട്ട്ഗോയിംഗ് വയറുകൾ, ബസ് കണക്ഷൻ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്.
അപേക്ഷ: പവർ പ്ലാന്റുകൾ, സബ്സ്റ്റേഷനുകൾ, പവർ സിസ്റ്റം സബ്സ്റ്റേഷനുകൾ, പെട്രോകെമിക്കൽസ്, മെറ്റലർജിക്കൽ സ്റ്റീൽ റോളിംഗ്, ലൈറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രി, ടെക്സ്റ്റൈൽസ്, ഫാക്ടറികൾ, മൈനിംഗ് എന്റർപ്രൈസസ്, റെസിഡൻഷ്യൽ കമ്മ്യൂണിറ്റികൾ, ഉയർന്ന കെട്ടിടങ്ങൾ മുതലായവയ്ക്ക് പ്രധാനമായും അനുയോജ്യമാണ്. "എസി മെറ്റൽ-അടച്ച സ്വിച്ച് ഗിയർ" സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെ പ്രസക്തമായ ആവശ്യകതകൾ. ഇത് ഒരു കാബിനറ്റും സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറും ചേർന്നതാണ്. കാബിനറ്റ് ഒരു ഷെൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ (ഇൻസുലേറ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടെ), വിവിധ സംവിധാനങ്ങൾ, ദ്വിതീയ ടെർമിനലുകൾ, കണക്ഷൻ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
അഞ്ച് പ്രതിരോധങ്ങൾ:
1. ലോഡിന് കീഴിൽ അടയ്ക്കുന്നത് തടയുക: ഹൈ-വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ട്രോളി ടെസ്റ്റ് സ്ഥാനത്ത് അടച്ചതിനുശേഷം, ട്രോളി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന് പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്ത് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല.
2. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വയർ ഉപയോഗിച്ച് അടയ്ക്കുന്നത് തടയുക: ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി അടച്ച സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ട്രോളി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ അടയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല.
3. തത്സമയ ഇടവേളയിൽ ആകസ്മികമായ പ്രവേശനം തടയുക: ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ അടയ്ക്കുമ്പോൾ, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തിയിലും കാബിനറ്റ് വാതിലും മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് പാനലിന്റെ പിൻവാതിൽ പൂട്ടിയിരിക്കുന്നു.
4. തത്സമയ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് തടയുക: ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയറിലെ വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അത് അടയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി ഇടാൻ കഴിയില്ല.
5. ലോഡ്-വഹിക്കുന്ന സ്വിച്ച് തടയുക: ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയറിലെ വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന് പ്രവർത്തന സമയത്ത് ട്രോളി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന്റെ പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ കഴിയില്ല.
അഞ്ച് പ്രതിരോധങ്ങൾ:
1. ലോഡിന് കീഴിൽ അടയ്ക്കുന്നത് തടയുക: ഹൈ-വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ട്രോളി ടെസ്റ്റ് സ്ഥാനത്ത് അടച്ചതിനുശേഷം, ട്രോളി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന് പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്ത് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല.
2. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വയർ ഉപയോഗിച്ച് അടയ്ക്കുന്നത് തടയുക: ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി അടച്ച സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ട്രോളി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ അടയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല.
3. തത്സമയ ഇടവേളയിൽ ആകസ്മികമായ പ്രവേശനം തടയുക: ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ അടയ്ക്കുമ്പോൾ, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തിയിലും കാബിനറ്റ് വാതിലും മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് പാനലിന്റെ പിൻവാതിൽ പൂട്ടിയിരിക്കുന്നു.
4. തത്സമയ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് തടയുക: ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയറിലെ വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അത് അടയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി ഇടാൻ കഴിയില്ല.
5. ലോഡ്-വഹിക്കുന്ന സ്വിച്ച് തടയുക: ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയറിലെ വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന് പ്രവർത്തന സമയത്ത് ട്രോളി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന്റെ പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ കഴിയില്ല.
ഘടനയും ഘടനയും
ഇത് പ്രധാനമായും കാബിനറ്റ്, ഹൈ-വോൾട്ടേജ് വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ, എനർജി സ്റ്റോറേജ് മെക്കാനിസം, ട്രോളി, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി സ്വിച്ച്, സമഗ്രമായ പ്രൊട്ടക്ടർ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ഇത് പ്രധാനമായും കാബിനറ്റ്, ഹൈ-വോൾട്ടേജ് വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ, എനർജി സ്റ്റോറേജ് മെക്കാനിസം, ട്രോളി, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി സ്വിച്ച്, സമഗ്രമായ പ്രൊട്ടക്ടർ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
എ: ബസ് റൂം
ബി: (സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ) ഹാൻഡ്കാർട്ട് റൂം
സി: കേബിൾ റൂം
ഡി: റിലേ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് റൂം
1. പ്രഷർ റിലീഫ് ഉപകരണം
2. ഷെൽ
3. ബ്രാഞ്ച് ബസ്
4. ബസ് ബഷിംഗ്
5. പ്രധാന ബസ്
6. സ്റ്റാറ്റിക് കോൺടാക്റ്റ് ഉപകരണം
7. സ്റ്റാറ്റിക് കോൺടാക്റ്റ് ബോക്സ്
8. നിലവിലെ ട്രാൻസ്ഫോർമർ
9. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച്
10. കേബിൾ
11. ഒഴിവാക്കൽ
12. ഗ്രൗണ്ട് ബസ് അമർത്തുക
13. നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന വിഭജനം
14. വിഭജനം (കെണി)
15. സെക്കണ്ടറി പ്ലഗ്
16. സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ്കാർട്ട്
17. ചൂടാക്കൽ dehumidifier
18. പിൻവലിക്കാവുന്ന വിഭജനം
19. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സംവിധാനം
20. വയർ തൊട്ടി നിയന്ത്രിക്കുക
21. താഴെയുള്ള പ്ലേറ്റ്
ബി: (സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ) ഹാൻഡ്കാർട്ട് റൂം
സി: കേബിൾ റൂം
ഡി: റിലേ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് റൂം
1. പ്രഷർ റിലീഫ് ഉപകരണം
2. ഷെൽ
3. ബ്രാഞ്ച് ബസ്
4. ബസ് ബഷിംഗ്
5. പ്രധാന ബസ്
6. സ്റ്റാറ്റിക് കോൺടാക്റ്റ് ഉപകരണം
7. സ്റ്റാറ്റിക് കോൺടാക്റ്റ് ബോക്സ്
8. നിലവിലെ ട്രാൻസ്ഫോർമർ
9. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച്
10. കേബിൾ
11. ഒഴിവാക്കൽ
12. ഗ്രൗണ്ട് ബസ് അമർത്തുക
13. നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന വിഭജനം
14. വിഭജനം (കെണി)
15. സെക്കണ്ടറി പ്ലഗ്
16. സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ്കാർട്ട്
17. ചൂടാക്കൽ dehumidifier
18. പിൻവലിക്കാവുന്ന വിഭജനം
19. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സംവിധാനം
20. വയർ തൊട്ടി നിയന്ത്രിക്കുക
21. താഴെയുള്ള പ്ലേറ്റ്
Abകാബിനറ്റ്
ഇരുമ്പ് പ്ലേറ്റുകൾ അമർത്തിയാൽ ഇത് രൂപംകൊള്ളുന്നു, ഒരു അടഞ്ഞ ഘടനയാണ്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് റൂം, ട്രോളി റൂം, കേബിൾ റൂം, ബസ്ബാർ റൂം മുതലായവ, ഇരുമ്പ് പ്ലേറ്റുകളാൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ചിത്രം 1. ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് റൂമിൽ സംയോജിത പ്രൊട്ടക്ടറുകൾ, അമ്മീറ്ററുകൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു , വോൾട്ട്മീറ്ററുകളും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളും; ട്രോളി റൂമിൽ ട്രോളികളും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു; ബസ്ബാർ മുറിയിൽ ത്രീ-ഫേസ് ബസ്ബാറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു; വൈദ്യുതി കേബിളുകൾ പുറത്തേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കേബിൾ റൂം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
Voltage ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ
ഹൈ-വോൾട്ടേജ് വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നത് അതിന്റെ പ്രധാന കോൺടാക്റ്റുകൾ അടച്ച വാക്വം ചേമ്പറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക എന്നതാണ്. കോൺടാക്റ്റുകൾ ഓൺ അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ആർക്ക് ഗ്യാസ് പിന്തുണയുള്ള ജ്വലനം ഇല്ല, അത് കത്തുകയില്ല, മോടിയുള്ളതാണ്. അതേസമയം, വാക്വം സ്വിച്ച് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനമായി ഇൻസുലേറ്റിംഗ് വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം കാരണം ഇതിനെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
Mechanism കാർ സംവിധാനം
ട്രോളിയിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് ട്രോളിയുമായി നീങ്ങുക. ഹാൻഡിൽ ഘടികാരദിശയിൽ കുലുക്കുമ്പോൾ, ട്രോളി കാബിനറ്റിൽ പ്രവേശിക്കുകയും വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് സർക്യൂട്ടിലേക്ക് ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; ഹാൻഡിൽ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ കുലുങ്ങുമ്പോൾ, ട്രോളി കാബിനറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടന്ന് വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഓടിക്കുന്നു, ചിത്രം 2 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സർക്യൂട്ട് വരയ്ക്കുക.
Storageർജ്ജ സംഭരണ സംഘടന
Motorർജ്ജം സംഭരിക്കാൻ ഒരു ചെറിയ മോട്ടോർ സ്പ്രിംഗ് ഓടിക്കുന്നു, ചലനാത്മക releaseർജ്ജം പുറത്തുവിടാൻ സ്പ്രിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ അടച്ചിരിക്കുന്നു.
Round ഗ്രൗണ്ട് കത്തി സ്വിച്ച്
സുരക്ഷാ ഇന്റർലോക്കിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കത്തി സ്വിച്ച് ആണ് ഇത്. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി സ്വിച്ച് അടച്ചാൽ മാത്രമേ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കാബിനറ്റ് വാതിൽ തുറക്കാനാകൂ. അല്ലാത്തപക്ഷം, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി സ്വിച്ച് അടയ്ക്കാത്തപ്പോൾ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കാബിനറ്റ് വാതിൽ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് സുരക്ഷാ ഇന്റർലോക്ക് സംരക്ഷണത്തിന്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
Omp സമഗ്ര സംരക്ഷകൻ
ഒരു മൈക്രോപ്രൊസസ്സർ, ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ, കീകൾ, പെരിഫറൽ സർക്യൂട്ടുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയ ഒരു മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടർ പ്രൊട്ടക്ടറാണിത്. യഥാർത്ഥ ഓവർകറന്റ്, ഓവർ വോൾട്ടേജ്, സമയം, മറ്റ് റിലേ പ്രൊട്ടക്ഷൻ സർക്യൂട്ടുകൾ എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇൻപുട്ട് സിഗ്നൽ: കറന്റ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ, വോൾട്ടേജ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ, സീറോ സീക്വൻസ് കറന്റ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ, സ്വിച്ച് മൂല്യവും മറ്റ് സിഗ്നലുകളും; നിലവിലെ മൂല്യം, വോൾട്ടേജ് മൂല്യം, പെട്ടെന്നുള്ള ഇടവേള സമയം, ആരംഭ സമയം, മറ്റ് ഡാറ്റ എന്നിവ സജ്ജമാക്കാൻ കീബോർഡ് ഉപയോഗിക്കാം; ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീനിന് തത്സമയ ഡാറ്റ പ്രദർശിപ്പിക്കാനും നിയന്ത്രണം, നിർവ്വഹണ സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനത്തിൽ പങ്കെടുക്കാനും കഴിയും.
ഇരുമ്പ് പ്ലേറ്റുകൾ അമർത്തിയാൽ ഇത് രൂപംകൊള്ളുന്നു, ഒരു അടഞ്ഞ ഘടനയാണ്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് റൂം, ട്രോളി റൂം, കേബിൾ റൂം, ബസ്ബാർ റൂം മുതലായവ, ഇരുമ്പ് പ്ലേറ്റുകളാൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ചിത്രം 1. ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് റൂമിൽ സംയോജിത പ്രൊട്ടക്ടറുകൾ, അമ്മീറ്ററുകൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു , വോൾട്ട്മീറ്ററുകളും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളും; ട്രോളി റൂമിൽ ട്രോളികളും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു; ബസ്ബാർ മുറിയിൽ ത്രീ-ഫേസ് ബസ്ബാറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു; വൈദ്യുതി കേബിളുകൾ പുറത്തേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കേബിൾ റൂം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
Voltage ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ
ഹൈ-വോൾട്ടേജ് വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നത് അതിന്റെ പ്രധാന കോൺടാക്റ്റുകൾ അടച്ച വാക്വം ചേമ്പറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക എന്നതാണ്. കോൺടാക്റ്റുകൾ ഓൺ അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ആർക്ക് ഗ്യാസ് പിന്തുണയുള്ള ജ്വലനം ഇല്ല, അത് കത്തുകയില്ല, മോടിയുള്ളതാണ്. അതേസമയം, വാക്വം സ്വിച്ച് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനമായി ഇൻസുലേറ്റിംഗ് വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം കാരണം ഇതിനെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
Mechanism കാർ സംവിധാനം
ട്രോളിയിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് ട്രോളിയുമായി നീങ്ങുക. ഹാൻഡിൽ ഘടികാരദിശയിൽ കുലുക്കുമ്പോൾ, ട്രോളി കാബിനറ്റിൽ പ്രവേശിക്കുകയും വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് സർക്യൂട്ടിലേക്ക് ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; ഹാൻഡിൽ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ കുലുങ്ങുമ്പോൾ, ട്രോളി കാബിനറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടന്ന് വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഓടിക്കുന്നു, ചിത്രം 2 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സർക്യൂട്ട് വരയ്ക്കുക.
Storageർജ്ജ സംഭരണ സംഘടന
Motorർജ്ജം സംഭരിക്കാൻ ഒരു ചെറിയ മോട്ടോർ സ്പ്രിംഗ് ഓടിക്കുന്നു, ചലനാത്മക releaseർജ്ജം പുറത്തുവിടാൻ സ്പ്രിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ അടച്ചിരിക്കുന്നു.
Round ഗ്രൗണ്ട് കത്തി സ്വിച്ച്
സുരക്ഷാ ഇന്റർലോക്കിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കത്തി സ്വിച്ച് ആണ് ഇത്. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി സ്വിച്ച് അടച്ചാൽ മാത്രമേ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കാബിനറ്റ് വാതിൽ തുറക്കാനാകൂ. അല്ലാത്തപക്ഷം, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി സ്വിച്ച് അടയ്ക്കാത്തപ്പോൾ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കാബിനറ്റ് വാതിൽ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് സുരക്ഷാ ഇന്റർലോക്ക് സംരക്ഷണത്തിന്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
Omp സമഗ്ര സംരക്ഷകൻ
ഒരു മൈക്രോപ്രൊസസ്സർ, ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ, കീകൾ, പെരിഫറൽ സർക്യൂട്ടുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയ ഒരു മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടർ പ്രൊട്ടക്ടറാണിത്. യഥാർത്ഥ ഓവർകറന്റ്, ഓവർ വോൾട്ടേജ്, സമയം, മറ്റ് റിലേ പ്രൊട്ടക്ഷൻ സർക്യൂട്ടുകൾ എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇൻപുട്ട് സിഗ്നൽ: കറന്റ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ, വോൾട്ടേജ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ, സീറോ സീക്വൻസ് കറന്റ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ, സ്വിച്ച് മൂല്യവും മറ്റ് സിഗ്നലുകളും; നിലവിലെ മൂല്യം, വോൾട്ടേജ് മൂല്യം, പെട്ടെന്നുള്ള ഇടവേള സമയം, ആരംഭ സമയം, മറ്റ് ഡാറ്റ എന്നിവ സജ്ജമാക്കാൻ കീബോർഡ് ഉപയോഗിക്കാം; ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീനിന് തത്സമയ ഡാറ്റ പ്രദർശിപ്പിക്കാനും നിയന്ത്രണം, നിർവ്വഹണ സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനത്തിൽ പങ്കെടുക്കാനും കഴിയും.
വർഗ്ഗീകരണം
(1) സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ പ്രധാന വയറിംഗ് ഫോം അനുസരിച്ച്, ഇത് ബ്രിഡ്ജ് വയറിംഗ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്, സിംഗിൾ ബസ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്, ഇരട്ട ബസ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്, സിംഗിൾ ബസ് സെക്ഷൻ കാബിനറ്റ്, ബൈപാസ് ബസ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്, ഒറ്റ ബസ് സെക്ഷൻ ബെൽറ്റ് ബൈപാസ് ബസ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്.
(2) സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി അനുസരിച്ച്, ഇത് ഒരു നിശ്ചിത സ്വിച്ച് കാബിനറ്റും നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന (ഹാൻഡ്കാർട്ട് തരം) സ്വിച്ച് കാബിനറ്റും ആയി വിഭജിക്കാം.
(3) കാബിനറ്റ് ഘടന അനുസരിച്ച്, അതിനെ മെറ്റൽ-അടച്ച കമ്പാർട്ട്മെന്റൽ സ്വിച്ച് ഗിയർ, മെറ്റൽ-അടച്ച കവചിത സ്വിച്ച് ഗിയർ, മെറ്റൽ-അടച്ച ബോക്സ്-ടൈപ്പ് ഫിക്സഡ് സ്വിച്ച് ഗിയർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
(4) സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ്കാർട്ടിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം അനുസരിച്ച്, അതിനെ ഫ്ലോർ-മൗണ്ടഡ് സ്വിച്ച് ഗിയർ, മിഡിൽ-മൗണ്ടഡ് സ്വിച്ച് ഗിയർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
(5) സ്വിച്ച് ഗിയറിനുള്ളിലെ വ്യത്യസ്ത ഇൻസുലേഷൻ മീഡിയം അനുസരിച്ച്, അതിനെ എയർ ഇൻസുലേറ്റഡ് സ്വിച്ച് ഗിയർ, എസ്എഫ് 6 ഗ്യാസ് ഇൻസുലേറ്റഡ് സ്വിച്ച് ഗിയർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
(1) സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ പ്രധാന വയറിംഗ് ഫോം അനുസരിച്ച്, ഇത് ബ്രിഡ്ജ് വയറിംഗ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്, സിംഗിൾ ബസ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്, ഇരട്ട ബസ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്, സിംഗിൾ ബസ് സെക്ഷൻ കാബിനറ്റ്, ബൈപാസ് ബസ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്, ഒറ്റ ബസ് സെക്ഷൻ ബെൽറ്റ് ബൈപാസ് ബസ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ്.
(2) സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി അനുസരിച്ച്, ഇത് ഒരു നിശ്ചിത സ്വിച്ച് കാബിനറ്റും നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന (ഹാൻഡ്കാർട്ട് തരം) സ്വിച്ച് കാബിനറ്റും ആയി വിഭജിക്കാം.
(3) കാബിനറ്റ് ഘടന അനുസരിച്ച്, അതിനെ മെറ്റൽ-അടച്ച കമ്പാർട്ട്മെന്റൽ സ്വിച്ച് ഗിയർ, മെറ്റൽ-അടച്ച കവചിത സ്വിച്ച് ഗിയർ, മെറ്റൽ-അടച്ച ബോക്സ്-ടൈപ്പ് ഫിക്സഡ് സ്വിച്ച് ഗിയർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
(4) സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ്കാർട്ടിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം അനുസരിച്ച്, അതിനെ ഫ്ലോർ-മൗണ്ടഡ് സ്വിച്ച് ഗിയർ, മിഡിൽ-മൗണ്ടഡ് സ്വിച്ച് ഗിയർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
(5) സ്വിച്ച് ഗിയറിനുള്ളിലെ വ്യത്യസ്ത ഇൻസുലേഷൻ മീഡിയം അനുസരിച്ച്, അതിനെ എയർ ഇൻസുലേറ്റഡ് സ്വിച്ച് ഗിയർ, എസ്എഫ് 6 ഗ്യാസ് ഇൻസുലേറ്റഡ് സ്വിച്ച് ഗിയർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
പ്രധാന സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
1. റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്, റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ്, റേറ്റുചെയ്ത ആവൃത്തി, റേറ്റുചെയ്ത പവർ ഫ്രീക്വൻസി വോൾട്ടേജ്, റേറ്റുചെയ്ത മിന്നൽ പ്രചോദനം വോൾട്ടേജ്;
2. സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന് മിതമായ റേറ്റുചെയ്ത ബ്രേക്കിംഗ് കറന്റ്, റേറ്റുചെയ്ത ക്ലോസിംഗ് പീക്ക് കറന്റ്, റേറ്റുചെയ്ത ഷോർട്ട് ടൈം കറന്റ് കറന്റ്, റേറ്റുചെയ്ത പീക്ക് കറന്റ് പ്രതിരോധം എന്നിവയുണ്ട്;
3. റേറ്റുചെയ്ത ഹ്രസ്വ സമയം കറന്റിനെയും റേറ്റുചെയ്ത കൊടുമുടി ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച് കറന്റിനെയും നേരിടുന്നു;
4 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസം തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതുമായ കോയിൽ റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്, ഡിസി പ്രതിരോധം, പവർ, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്, എനർജി സ്റ്റോറേജ് മോട്ടറിന്റെ ശക്തി;
5. കാബിനറ്റ് പരിരക്ഷണ നിലവാരവും അത് അനുസരിക്കുന്ന ദേശീയ നിലവാര സംഖ്യയും.
പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ നടപടിക്രമം
1. എല്ലാ പിൻവാതിലുകളും പിൻഭാഗത്തെ കവറും അടച്ച് പൂട്ടുക. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച് അടച്ച നിലയിലായിരിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ പിൻവാതിൽ അടയ്ക്കാൻ കഴിയൂ
2. മധ്യഭാഗത്തെ വാതിലിന്റെ താഴെ വലത് വശത്തുള്ള ഷഡ്ഭുജ ദ്വാരത്തിലേക്ക് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഹാൻഡിൽ തിരുകുക, തുറന്ന സ്ഥാനത്ത് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച് ഉണ്ടാക്കാൻ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക. ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഹോളിൽ ഇന്റർലോക്കിംഗ് പ്ലേറ്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഹോൾ മറയ്ക്കാൻ യാന്ത്രികമായി തിരിച്ചുവരും, കൂടാതെ കാബിനറ്റിന്റെ താഴത്തെ വാതിൽ ലോക്ക് ചെയ്യപ്പെടും.
3. സർവീസ് ട്രോളി സ്ഥാപിക്കാൻ, ട്രോളി കാബിനറ്റിലേക്ക് തള്ളിക്കളഞ്ഞ് ഒറ്റപ്പെട്ട സ്ഥാനത്ത് വയ്ക്കുക, സെക്കൻഡറി പ്ലഗ് സ്വമേധയാ തിരുകുക, ട്രോളി കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ വാതിൽ അടയ്ക്കുക.
4. സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ്കാർട്ടിന്റെ ഹാൻഡിൽ ഹാൻഡിലിന്റെ സോക്കറ്റിൽ തിരുകുക, ഏകദേശം 20 തിരിവുകളിൽ ഹാൻഡിൽ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക. ഹാൻഡിൽ വ്യക്തമായി തടഞ്ഞിരിക്കുകയും ക്ലിക്ക് ചെയ്യുന്ന ശബ്ദം ഉണ്ടാവുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഹാൻഡിൽ നീക്കം ചെയ്യുക. ഈ സമയത്ത്, ഹാൻഡ്കാർട്ട് ജോലി ചെയ്യുന്ന സ്ഥാനത്താണ്, ഹാൻഡിൽ രണ്ടുതവണ ചേർത്തിരിക്കുന്നു. പൂട്ടിയിരിക്കുന്നു, സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ട്രോളിയുടെ പ്രധാന സർക്യൂട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പ്രസക്തമായ സിഗ്നലുകൾ പരിശോധിക്കുന്നു.
5. മീറ്റർ ബോർഡിൽ ക്ലോസ് ചെയ്യുകയാണ് പ്രവർത്തനം, സ്വിച്ച് ഓഫ് സ്വിച്ച് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ക്ലോസ് ചെയ്യുകയും പവർ അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേ സമയം, ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ പച്ച ലൈറ്റ് ഓഫ് ചെയ്യുകയും ചുവന്ന ലൈറ്റ് ഓണാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ക്ലോസിംഗ് വിജയകരവുമാണ്.
1. റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്, റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ്, റേറ്റുചെയ്ത ആവൃത്തി, റേറ്റുചെയ്ത പവർ ഫ്രീക്വൻസി വോൾട്ടേജ്, റേറ്റുചെയ്ത മിന്നൽ പ്രചോദനം വോൾട്ടേജ്;
2. സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന് മിതമായ റേറ്റുചെയ്ത ബ്രേക്കിംഗ് കറന്റ്, റേറ്റുചെയ്ത ക്ലോസിംഗ് പീക്ക് കറന്റ്, റേറ്റുചെയ്ത ഷോർട്ട് ടൈം കറന്റ് കറന്റ്, റേറ്റുചെയ്ത പീക്ക് കറന്റ് പ്രതിരോധം എന്നിവയുണ്ട്;
3. റേറ്റുചെയ്ത ഹ്രസ്വ സമയം കറന്റിനെയും റേറ്റുചെയ്ത കൊടുമുടി ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച് കറന്റിനെയും നേരിടുന്നു;
4 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസം തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതുമായ കോയിൽ റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്, ഡിസി പ്രതിരോധം, പവർ, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്, എനർജി സ്റ്റോറേജ് മോട്ടറിന്റെ ശക്തി;
5. കാബിനറ്റ് പരിരക്ഷണ നിലവാരവും അത് അനുസരിക്കുന്ന ദേശീയ നിലവാര സംഖ്യയും.
പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ നടപടിക്രമം
1. എല്ലാ പിൻവാതിലുകളും പിൻഭാഗത്തെ കവറും അടച്ച് പൂട്ടുക. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച് അടച്ച നിലയിലായിരിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ പിൻവാതിൽ അടയ്ക്കാൻ കഴിയൂ
2. മധ്യഭാഗത്തെ വാതിലിന്റെ താഴെ വലത് വശത്തുള്ള ഷഡ്ഭുജ ദ്വാരത്തിലേക്ക് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഹാൻഡിൽ തിരുകുക, തുറന്ന സ്ഥാനത്ത് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച് ഉണ്ടാക്കാൻ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക. ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഹോളിൽ ഇന്റർലോക്കിംഗ് പ്ലേറ്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഹോൾ മറയ്ക്കാൻ യാന്ത്രികമായി തിരിച്ചുവരും, കൂടാതെ കാബിനറ്റിന്റെ താഴത്തെ വാതിൽ ലോക്ക് ചെയ്യപ്പെടും.
3. സർവീസ് ട്രോളി സ്ഥാപിക്കാൻ, ട്രോളി കാബിനറ്റിലേക്ക് തള്ളിക്കളഞ്ഞ് ഒറ്റപ്പെട്ട സ്ഥാനത്ത് വയ്ക്കുക, സെക്കൻഡറി പ്ലഗ് സ്വമേധയാ തിരുകുക, ട്രോളി കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ വാതിൽ അടയ്ക്കുക.
4. സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ്കാർട്ടിന്റെ ഹാൻഡിൽ ഹാൻഡിലിന്റെ സോക്കറ്റിൽ തിരുകുക, ഏകദേശം 20 തിരിവുകളിൽ ഹാൻഡിൽ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക. ഹാൻഡിൽ വ്യക്തമായി തടഞ്ഞിരിക്കുകയും ക്ലിക്ക് ചെയ്യുന്ന ശബ്ദം ഉണ്ടാവുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഹാൻഡിൽ നീക്കം ചെയ്യുക. ഈ സമയത്ത്, ഹാൻഡ്കാർട്ട് ജോലി ചെയ്യുന്ന സ്ഥാനത്താണ്, ഹാൻഡിൽ രണ്ടുതവണ ചേർത്തിരിക്കുന്നു. പൂട്ടിയിരിക്കുന്നു, സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ട്രോളിയുടെ പ്രധാന സർക്യൂട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പ്രസക്തമായ സിഗ്നലുകൾ പരിശോധിക്കുന്നു.
5. മീറ്റർ ബോർഡിൽ ക്ലോസ് ചെയ്യുകയാണ് പ്രവർത്തനം, സ്വിച്ച് ഓഫ് സ്വിച്ച് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ക്ലോസ് ചെയ്യുകയും പവർ അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേ സമയം, ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ പച്ച ലൈറ്റ് ഓഫ് ചെയ്യുകയും ചുവന്ന ലൈറ്റ് ഓണാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ക്ലോസിംഗ് വിജയകരവുമാണ്.
പവർ പരാജയം ഓപ്പറേഷൻ നടപടിക്രമം
1. അടയ്ക്കാനുള്ള ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, ഓപ്പണിംഗ് ചേഞ്ച്ഓവർ സ്വിച്ച് ഓപ്പണിംഗിലും ഷെൽവിംഗിലും സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഉണ്ടാക്കുന്നു, അതേ സമയം ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലെ ചുവന്ന ലൈറ്റ് ഓഫ് ചെയ്യുകയും ഗ്രീൻ ലൈറ്റ് ഓണാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഓപ്പണിംഗ് വിജയകരമാണ്.
2. സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ്കാർട്ടിന്റെ ഹാൻഡിൽ ഹാൻഡിലിന്റെ സോക്കറ്റിൽ തിരുകുക, ഏകദേശം 20 തിരിവുകളിൽ ഹാൻഡിൽ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക. ഹാൻഡിൽ വ്യക്തമായി തടഞ്ഞിരിക്കുകയും ക്ലിക്ക് ചെയ്യുന്ന ശബ്ദം ഉണ്ടാവുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഹാൻഡിൽ നീക്കം ചെയ്യുക. ഈ സമയത്ത്, ഹാൻഡ്കാർട്ട് പരീക്ഷണ സ്ഥാനത്താണ്. അൺലോക്ക് ചെയ്യുക, ഹാൻഡ്കാർട്ട് റൂമിന്റെ വാതിൽ തുറക്കുക, സെക്കൻഡറി പ്ലഗ് സ്വമേധയാ വിച്ഛേദിക്കുക, ഹാൻഡ്കാർട്ടിന്റെ പ്രധാന സർക്യൂട്ട് വിച്ഛേദിക്കുക.
3. സർവീസ് ട്രോളി പൂട്ടാൻ അത് തള്ളുക, സർവീസ് ട്രോളിയിലേക്ക് ട്രോളി വലിക്കുക, സർവീസ് ട്രോളി ഓടിക്കുക.
4. ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ഡിസ്പ്ലേ നിരീക്ഷിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തനം തുടരുന്നതിന് മുമ്പ് അത് ചാർജ് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ പരിശോധിക്കുക.
5. മധ്യഭാഗത്തെ വാതിലിന്റെ താഴെ വലത് വശത്തുള്ള ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരത്തിലേക്ക് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഹാൻഡിൽ തിരുകുക, ക്ലോസ്ഡ് സ്വിച്ച് ഉണ്ടാക്കാൻ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച് ശരിക്കും അടച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ച ശേഷം, കാബിനറ്റ് വാതിൽ തുറക്കുക, അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കാർക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ പ്രവേശിക്കാം. ഓവർഹോൾ.
1. അടയ്ക്കാനുള്ള ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, ഓപ്പണിംഗ് ചേഞ്ച്ഓവർ സ്വിച്ച് ഓപ്പണിംഗിലും ഷെൽവിംഗിലും സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഉണ്ടാക്കുന്നു, അതേ സമയം ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലെ ചുവന്ന ലൈറ്റ് ഓഫ് ചെയ്യുകയും ഗ്രീൻ ലൈറ്റ് ഓണാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഓപ്പണിംഗ് വിജയകരമാണ്.
2. സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ്കാർട്ടിന്റെ ഹാൻഡിൽ ഹാൻഡിലിന്റെ സോക്കറ്റിൽ തിരുകുക, ഏകദേശം 20 തിരിവുകളിൽ ഹാൻഡിൽ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക. ഹാൻഡിൽ വ്യക്തമായി തടഞ്ഞിരിക്കുകയും ക്ലിക്ക് ചെയ്യുന്ന ശബ്ദം ഉണ്ടാവുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഹാൻഡിൽ നീക്കം ചെയ്യുക. ഈ സമയത്ത്, ഹാൻഡ്കാർട്ട് പരീക്ഷണ സ്ഥാനത്താണ്. അൺലോക്ക് ചെയ്യുക, ഹാൻഡ്കാർട്ട് റൂമിന്റെ വാതിൽ തുറക്കുക, സെക്കൻഡറി പ്ലഗ് സ്വമേധയാ വിച്ഛേദിക്കുക, ഹാൻഡ്കാർട്ടിന്റെ പ്രധാന സർക്യൂട്ട് വിച്ഛേദിക്കുക.
3. സർവീസ് ട്രോളി പൂട്ടാൻ അത് തള്ളുക, സർവീസ് ട്രോളിയിലേക്ക് ട്രോളി വലിക്കുക, സർവീസ് ട്രോളി ഓടിക്കുക.
4. ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ഡിസ്പ്ലേ നിരീക്ഷിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തനം തുടരുന്നതിന് മുമ്പ് അത് ചാർജ് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ പരിശോധിക്കുക.
5. മധ്യഭാഗത്തെ വാതിലിന്റെ താഴെ വലത് വശത്തുള്ള ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരത്തിലേക്ക് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഹാൻഡിൽ തിരുകുക, ക്ലോസ്ഡ് സ്വിച്ച് ഉണ്ടാക്കാൻ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്വിച്ച് ശരിക്കും അടച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ച ശേഷം, കാബിനറ്റ് വാതിൽ തുറക്കുക, അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കാർക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ പ്രവേശിക്കാം. ഓവർഹോൾ.
അടയ്ക്കൽ പിഴവുകളുടെ വിധിയും ചികിത്സയും അടയ്ക്കൽ തകരാറുകൾ വൈദ്യുത തകരാറുകളും മെക്കാനിക്കൽ തകരാറുകളും ആയി തിരിക്കാം. രണ്ട് തരം അടയ്ക്കൽ രീതികളുണ്ട്: മാനുവൽ, ഇലക്ട്രിക്. സ്വമേധയാ അടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പരാജയം സാധാരണയായി ഒരു മെക്കാനിക്കൽ പരാജയമാണ്. മാനുവൽ ക്ലോസിംഗ് നടത്താം, പക്ഷേ വൈദ്യുത തകരാർ ഒരു വൈദ്യുത തകരാറാണ്.
1. സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം
സ്വിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ട്രിപ്പ് വിരുദ്ധ റിലേ പ്രവർത്തനം നടത്താൻ സർക്യൂട്ട് ഒരു തെറ്റ് സംരക്ഷണ സർക്യൂട്ട് ഉണ്ട്. അടച്ച ഉടൻ തന്നെ സ്വിച്ച് ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്നു. സ്വിച്ച് ഇപ്പോഴും അടച്ച നിലയിലാണെങ്കിൽ പോലും, സ്വിച്ച് വീണ്ടും അടയ്ക്കില്ല, തുടർച്ചയായി ചാടുക.
2. സംരക്ഷണ പരാജയം
ഇപ്പോൾ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് കാബിനറ്റിൽ അഞ്ച് പ്രിവൻഷൻ ഫംഗ്ഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്വിച്ച് ഓപ്പറേറ്റിങ് പൊസിഷനിലോ ടെസ്റ്റ് പൊസിഷനിലോ ഇല്ലാത്തപ്പോൾ അത് അടയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല. അതായത്, പൊസിഷൻ സ്വിച്ച് അടച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, മോട്ടോർ അടയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല. ക്ലോസിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള തെറ്റ് പലപ്പോഴും നേരിടേണ്ടിവരും. ഈ സമയത്ത്, റണ്ണിംഗ് പൊസിഷൻ ലാമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ടെസ്റ്റ് പൊസിഷൻ ലാമ്പ് പ്രകാശിക്കുന്നില്ല. പവർ അയയ്ക്കാൻ പരിധി സ്വിച്ച് അടയ്ക്കുന്നതിന് സ്വിച്ച് ട്രോളി ചെറുതായി നീക്കുക. പരിധി സ്വിച്ച് ഓഫ്സെറ്റ് ദൂരം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, അത് ക്രമീകരിക്കണം. JYN തരം ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കാബിനറ്റിലെ പൊസിഷൻ സ്വിച്ച് പുറത്തേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ, പരിധി സ്വിച്ച് വിശ്വസനീയമായി അടയ്ക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു V- ആകൃതിയിലുള്ള പീസ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
3. വൈദ്യുത കാസ്കേഡിംഗ് പരാജയം
ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സംവിധാനത്തിൽ, സിസ്റ്റത്തിന്റെ വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനത്തിനായി ചില ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇന്റർലോക്കുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, രണ്ട് ഇൻകമിംഗ് പവർ ലൈനുകളുള്ള ഒരു സിംഗിൾ ബസ് സെക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ, രണ്ട് ഇൻകമിംഗ് ലൈൻ കാബിനറ്റും ബസ് ജോയിന്റ് കാബിനറ്റും ഉള്ള മൂന്ന് സ്വിച്ചുകളിൽ രണ്ടെണ്ണം മാത്രമേ സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ. ഇവ മൂന്നും അടച്ചാൽ റിവേഴ്സ് പവർ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ അപകടമുണ്ടാകും. ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പാരാമീറ്ററുകൾ മാറുന്നു, സമാന്തര പ്രവർത്തനം ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കറന്റ് വർദ്ധിക്കുന്നു. ചെയിൻ സർക്യൂട്ടിന്റെ രൂപം ചിത്രം 4. കാണിക്കുന്നു, ഇൻകമിംഗ് കാബിനറ്റ് ഇന്റർലോക്ക് സർക്യൂട്ട് ബസ് ജോയിന്റ് കാബിനറ്റിന്റെ സാധാരണയായി അടച്ച കോൺടാക്റ്റുകളുമായി പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബസ് ജോയിന്റ് കാബിനറ്റ് തുറക്കുമ്പോൾ ഇൻകമിംഗ് കാബിനറ്റ് അടയ്ക്കാം.
ബസ് ജോയിന്റ് കാബിനറ്റിന്റെ ഇന്റർലോക്കിംഗ് സർക്യൂട്ട് സമാന്തരമായി സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള രണ്ട് കാബിനറ്റുകളിൽ യഥാക്രമം തുറക്കുന്നതും സാധാരണയായി അടച്ചിരിക്കുന്നതും ആണ്. ഈ രീതിയിൽ, ഇൻകമിംഗ് ചെയ്യുന്ന രണ്ട് കാബിനറ്റുകളിൽ ഒന്ന് അടയ്ക്കുകയും മറ്റൊന്ന് തുറക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ മാത്രമേ ബസ് ജോയിന്റ് കാബിനറ്റിന് വൈദ്യുതി കൈമാറാൻ കഴിയൂ എന്ന് ഉറപ്പുവരുത്താനാകും. ഹൈ-വോൾട്ടേജ് കാബിനറ്റ് വൈദ്യുതമായി അടയ്ക്കാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ, ആദ്യം ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇന്റർലോക്ക് ഉണ്ടോ എന്ന് പരിഗണിക്കുക, കൂടാതെ അന്ധമായി മാനുവൽ ക്ലോസിംഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇലക്ട്രിക്കൽ കാസ്കേഡിംഗ് പരാജയങ്ങൾ പൊതുവെ അനുചിതമായ പ്രവർത്തനമാണ്, കൂടാതെ ക്ലോസിംഗ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇൻകമിംഗ് ബസ് കപ്ലർ ഒരു ഓപ്പണിംഗും ഒരു ക്ലോസിംഗും ആണെങ്കിലും, ഓപ്പണിംഗ് കാബിനറ്റിലെ ഹാൻഡ്കാർട്ട് പുറത്തെടുത്ത് പ്ലഗ് പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്തിട്ടില്ല. ഇന്റർലോക്ക് സർക്യൂട്ട് പരാജയപ്പെട്ടാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് തെറ്റ് ലൊക്കേഷൻ പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്.
ഓക്സിലറി സ്വിച്ച് പരാജയം വിലയിരുത്താൻ ചുവപ്പും പച്ചയും ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ലളിതവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്, എന്നാൽ വളരെ വിശ്വസനീയമല്ല. ഇത് ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിച്ച് ഉറപ്പിക്കാവുന്നതാണ്. ഫിക്സഡ് ഫ്ലേഞ്ചിന്റെ ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കുകയും ഓക്സിലറി സ്വിച്ച് കണക്റ്റിംഗ് റോഡിന്റെ നീളം ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓക്സിലറി സ്വിച്ച് ഓവർഹോൾ ചെയ്യുന്ന രീതി.
4. നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ടിന്റെ തുറന്ന സർക്യൂട്ട് തെറ്റ്
കൺട്രോൾ ലൂപ്പിൽ, കൺട്രോൾ സ്വിച്ച് കേടായി, സർക്യൂട്ട് വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, അങ്ങനെ ക്ലോസിംഗ് കോയിൽ gർജ്ജസ്വലമാക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ സമയത്ത്, ക്ലോസിംഗ് കോയിലിന്റെ പ്രവർത്തന ശബ്ദമില്ല. അളക്കുന്ന കോയിലിൽ വോൾട്ടേജില്ല. ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് തുറന്ന സർക്യൂട്ട് പോയിന്റ് പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ് പരിശോധന രീതി.
5. കോയിൽ അടയ്ക്കുന്നതിൽ പരാജയം
ക്ലോസിംഗ് കോയിൽ കത്തിക്കുന്നത് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തകരാറാണ്. ഈ സമയത്ത്, പ്രത്യേക ഗന്ധം, പുക, ഷോർട്ട് ഫ്യൂസ് മുതലായവ സംഭവിക്കുന്നു. ക്ലോസിംഗ് കോയിൽ ഹ്രസ്വകാല ജോലികൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, theർജ്ജസ്വലമായ സമയം വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതാകില്ല. ക്ലോസിംഗ് പരാജയപ്പെട്ടതിനുശേഷം, കാരണം യഥാസമയം കണ്ടെത്തണം, കൂടാതെ കോമ്പൗണ്ട് ബ്രേക്ക് പലതവണ റിവേഴ്സ് ചെയ്യരുത്. പ്രത്യേകിച്ചും സിഡി ടൈപ്പ് ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ഓപ്പറേറ്റിങ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ക്ലോസിംഗ് കോയിൽ വലിയ പാസിംഗ് കറന്റ് കാരണം കത്തുന്നത് എളുപ്പമാണ്.
ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കാബിനറ്റ് അടയ്ക്കാൻ കഴിയാത്ത തെറ്റ് നന്നാക്കുമ്പോൾ വൈദ്യുതി പരിശോധന രീതി പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ രീതിക്ക് ലൈൻ തകരാറുകൾ (ട്രാൻസ്ഫോർമർ താപനിലയും ഗ്യാസ് തകരാറുകളും ഒഴികെ), ഇലക്ട്രിക്കൽ കാസ്കേഡിംഗ് തകരാറുകൾ, സ്വിച്ച് തകരാറുകൾ എന്നിവ പരിമിതപ്പെടുത്താം. ഹാൻഡ്കാർട്ടിനുള്ളിൽ തെറ്റായ സ്ഥാനം അടിസ്ഥാനപരമായി നിർണ്ണയിക്കാനാകും. അതിനാൽ, അടിയന്തിര ചികിത്സയിൽ, പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ പരിശോധിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ടെസ്റ്റ് ലൊക്കേഷൻ ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ പ്രോസസ്സിംഗിനായി സ്റ്റാൻഡ്ബൈ ഹാൻഡ്കാർട്ട് പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ രീതി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം. ഇത് പകുതി പരിശ്രമത്തിലൂടെ ഇരട്ടി ഫലം നേടുകയും വൈദ്യുതി മുടങ്ങുന്ന സമയം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
1. സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം
സ്വിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ട്രിപ്പ് വിരുദ്ധ റിലേ പ്രവർത്തനം നടത്താൻ സർക്യൂട്ട് ഒരു തെറ്റ് സംരക്ഷണ സർക്യൂട്ട് ഉണ്ട്. അടച്ച ഉടൻ തന്നെ സ്വിച്ച് ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്നു. സ്വിച്ച് ഇപ്പോഴും അടച്ച നിലയിലാണെങ്കിൽ പോലും, സ്വിച്ച് വീണ്ടും അടയ്ക്കില്ല, തുടർച്ചയായി ചാടുക.
2. സംരക്ഷണ പരാജയം
ഇപ്പോൾ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് കാബിനറ്റിൽ അഞ്ച് പ്രിവൻഷൻ ഫംഗ്ഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്വിച്ച് ഓപ്പറേറ്റിങ് പൊസിഷനിലോ ടെസ്റ്റ് പൊസിഷനിലോ ഇല്ലാത്തപ്പോൾ അത് അടയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല. അതായത്, പൊസിഷൻ സ്വിച്ച് അടച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, മോട്ടോർ അടയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല. ക്ലോസിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള തെറ്റ് പലപ്പോഴും നേരിടേണ്ടിവരും. ഈ സമയത്ത്, റണ്ണിംഗ് പൊസിഷൻ ലാമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ടെസ്റ്റ് പൊസിഷൻ ലാമ്പ് പ്രകാശിക്കുന്നില്ല. പവർ അയയ്ക്കാൻ പരിധി സ്വിച്ച് അടയ്ക്കുന്നതിന് സ്വിച്ച് ട്രോളി ചെറുതായി നീക്കുക. പരിധി സ്വിച്ച് ഓഫ്സെറ്റ് ദൂരം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, അത് ക്രമീകരിക്കണം. JYN തരം ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കാബിനറ്റിലെ പൊസിഷൻ സ്വിച്ച് പുറത്തേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ, പരിധി സ്വിച്ച് വിശ്വസനീയമായി അടയ്ക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു V- ആകൃതിയിലുള്ള പീസ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
3. വൈദ്യുത കാസ്കേഡിംഗ് പരാജയം
ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സംവിധാനത്തിൽ, സിസ്റ്റത്തിന്റെ വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനത്തിനായി ചില ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇന്റർലോക്കുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, രണ്ട് ഇൻകമിംഗ് പവർ ലൈനുകളുള്ള ഒരു സിംഗിൾ ബസ് സെക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ, രണ്ട് ഇൻകമിംഗ് ലൈൻ കാബിനറ്റും ബസ് ജോയിന്റ് കാബിനറ്റും ഉള്ള മൂന്ന് സ്വിച്ചുകളിൽ രണ്ടെണ്ണം മാത്രമേ സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ. ഇവ മൂന്നും അടച്ചാൽ റിവേഴ്സ് പവർ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ അപകടമുണ്ടാകും. ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പാരാമീറ്ററുകൾ മാറുന്നു, സമാന്തര പ്രവർത്തനം ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കറന്റ് വർദ്ധിക്കുന്നു. ചെയിൻ സർക്യൂട്ടിന്റെ രൂപം ചിത്രം 4. കാണിക്കുന്നു, ഇൻകമിംഗ് കാബിനറ്റ് ഇന്റർലോക്ക് സർക്യൂട്ട് ബസ് ജോയിന്റ് കാബിനറ്റിന്റെ സാധാരണയായി അടച്ച കോൺടാക്റ്റുകളുമായി പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബസ് ജോയിന്റ് കാബിനറ്റ് തുറക്കുമ്പോൾ ഇൻകമിംഗ് കാബിനറ്റ് അടയ്ക്കാം.
ബസ് ജോയിന്റ് കാബിനറ്റിന്റെ ഇന്റർലോക്കിംഗ് സർക്യൂട്ട് സമാന്തരമായി സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള രണ്ട് കാബിനറ്റുകളിൽ യഥാക്രമം തുറക്കുന്നതും സാധാരണയായി അടച്ചിരിക്കുന്നതും ആണ്. ഈ രീതിയിൽ, ഇൻകമിംഗ് ചെയ്യുന്ന രണ്ട് കാബിനറ്റുകളിൽ ഒന്ന് അടയ്ക്കുകയും മറ്റൊന്ന് തുറക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ മാത്രമേ ബസ് ജോയിന്റ് കാബിനറ്റിന് വൈദ്യുതി കൈമാറാൻ കഴിയൂ എന്ന് ഉറപ്പുവരുത്താനാകും. ഹൈ-വോൾട്ടേജ് കാബിനറ്റ് വൈദ്യുതമായി അടയ്ക്കാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ, ആദ്യം ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇന്റർലോക്ക് ഉണ്ടോ എന്ന് പരിഗണിക്കുക, കൂടാതെ അന്ധമായി മാനുവൽ ക്ലോസിംഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇലക്ട്രിക്കൽ കാസ്കേഡിംഗ് പരാജയങ്ങൾ പൊതുവെ അനുചിതമായ പ്രവർത്തനമാണ്, കൂടാതെ ക്ലോസിംഗ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇൻകമിംഗ് ബസ് കപ്ലർ ഒരു ഓപ്പണിംഗും ഒരു ക്ലോസിംഗും ആണെങ്കിലും, ഓപ്പണിംഗ് കാബിനറ്റിലെ ഹാൻഡ്കാർട്ട് പുറത്തെടുത്ത് പ്ലഗ് പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്തിട്ടില്ല. ഇന്റർലോക്ക് സർക്യൂട്ട് പരാജയപ്പെട്ടാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് തെറ്റ് ലൊക്കേഷൻ പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്.
ഓക്സിലറി സ്വിച്ച് പരാജയം വിലയിരുത്താൻ ചുവപ്പും പച്ചയും ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ലളിതവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്, എന്നാൽ വളരെ വിശ്വസനീയമല്ല. ഇത് ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിച്ച് ഉറപ്പിക്കാവുന്നതാണ്. ഫിക്സഡ് ഫ്ലേഞ്ചിന്റെ ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കുകയും ഓക്സിലറി സ്വിച്ച് കണക്റ്റിംഗ് റോഡിന്റെ നീളം ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓക്സിലറി സ്വിച്ച് ഓവർഹോൾ ചെയ്യുന്ന രീതി.
4. നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ടിന്റെ തുറന്ന സർക്യൂട്ട് തെറ്റ്
കൺട്രോൾ ലൂപ്പിൽ, കൺട്രോൾ സ്വിച്ച് കേടായി, സർക്യൂട്ട് വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, അങ്ങനെ ക്ലോസിംഗ് കോയിൽ gർജ്ജസ്വലമാക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ സമയത്ത്, ക്ലോസിംഗ് കോയിലിന്റെ പ്രവർത്തന ശബ്ദമില്ല. അളക്കുന്ന കോയിലിൽ വോൾട്ടേജില്ല. ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് തുറന്ന സർക്യൂട്ട് പോയിന്റ് പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ് പരിശോധന രീതി.
5. കോയിൽ അടയ്ക്കുന്നതിൽ പരാജയം
ക്ലോസിംഗ് കോയിൽ കത്തിക്കുന്നത് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തകരാറാണ്. ഈ സമയത്ത്, പ്രത്യേക ഗന്ധം, പുക, ഷോർട്ട് ഫ്യൂസ് മുതലായവ സംഭവിക്കുന്നു. ക്ലോസിംഗ് കോയിൽ ഹ്രസ്വകാല ജോലികൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, theർജ്ജസ്വലമായ സമയം വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതാകില്ല. ക്ലോസിംഗ് പരാജയപ്പെട്ടതിനുശേഷം, കാരണം യഥാസമയം കണ്ടെത്തണം, കൂടാതെ കോമ്പൗണ്ട് ബ്രേക്ക് പലതവണ റിവേഴ്സ് ചെയ്യരുത്. പ്രത്യേകിച്ചും സിഡി ടൈപ്പ് ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ഓപ്പറേറ്റിങ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ക്ലോസിംഗ് കോയിൽ വലിയ പാസിംഗ് കറന്റ് കാരണം കത്തുന്നത് എളുപ്പമാണ്.
ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കാബിനറ്റ് അടയ്ക്കാൻ കഴിയാത്ത തെറ്റ് നന്നാക്കുമ്പോൾ വൈദ്യുതി പരിശോധന രീതി പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ രീതിക്ക് ലൈൻ തകരാറുകൾ (ട്രാൻസ്ഫോർമർ താപനിലയും ഗ്യാസ് തകരാറുകളും ഒഴികെ), ഇലക്ട്രിക്കൽ കാസ്കേഡിംഗ് തകരാറുകൾ, സ്വിച്ച് തകരാറുകൾ എന്നിവ പരിമിതപ്പെടുത്താം. ഹാൻഡ്കാർട്ടിനുള്ളിൽ തെറ്റായ സ്ഥാനം അടിസ്ഥാനപരമായി നിർണ്ണയിക്കാനാകും. അതിനാൽ, അടിയന്തിര ചികിത്സയിൽ, പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ പരിശോധിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ടെസ്റ്റ് ലൊക്കേഷൻ ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ പ്രോസസ്സിംഗിനായി സ്റ്റാൻഡ്ബൈ ഹാൻഡ്കാർട്ട് പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ രീതി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം. ഇത് പകുതി പരിശ്രമത്തിലൂടെ ഇരട്ടി ഫലം നേടുകയും വൈദ്യുതി മുടങ്ങുന്ന സമയം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ 28-2021