ഹൈ വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയറിന്റെ പവർ ട്രാൻസ്മിഷനും പവർ പരാജയത്തിനുമുള്ള പ്രവർത്തന നിയമങ്ങൾ

കെ.വൈ.എൻ.28എ-12ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയർ "അഞ്ച് പ്രിവൻഷൻ" ഇന്റർലോക്ക് പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകൾ;

1. സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന്റെ പിശക് തടയുക - സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ കൈ പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്തോ ടെസ്റ്റ് സ്ഥാനത്തിലോ ആയിരിക്കണം, സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ അടയ്ക്കാം, തുറന്ന പ്രവർത്തനം നടത്താം.

2. ലോഡുള്ള സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ്‌കാർട്ട് ചലിക്കുന്നത് തടയുക - സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ തുറന്ന അവസ്ഥയിലായിരിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ്‌കാർട്ട് പുറത്തെടുക്കാനോ പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്തേക്ക് തള്ളാനോ കഴിയൂ.

3. ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി തടയുക - സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ് കാർ ടെസ്റ്റ് പൊസിഷനിൽ ആയിരിക്കണം, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി അടച്ചു പ്രവർത്തിപ്പിക്കാം.

4. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി ഉപയോഗിച്ച് പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ തടയുക - ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി തുറക്കുന്ന സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കണം, ക്ലോസിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിനായി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ്‌കാർട്ട് വർക്കിംഗ് സ്ഥാനത്തേക്ക് തള്ളാം.

5. വൈദ്യുത ഇടവേളയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ - സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ കൈ ടെസ്റ്റ് പൊസിഷനിൽ ആയിരിക്കണം, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി അടയ്ക്കുന്ന അവസ്ഥയിലായിരിക്കണം, പിൻവാതിൽ തുറക്കണം; ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഔട്ടേജിന് ശേഷം ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി ഇല്ലാതെ കാബിനറ്റ് മാറണം (പിൻവാതിൽ മാഗ്നറ്റിക് ലോക്ക് തുറക്കുക), പിൻവാതിൽ തുറക്കണം.

കുറിപ്പ്: സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത് KyN28A-12 ഹൈ വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയർ അടച്ച വാതിൽ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കണം.

ഒന്ന്. പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രവർത്തന നടപടിക്രമം:

1. ട്രാൻസ്ഫർ കാർ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ്‌കാർട്ട് (അല്ലെങ്കിൽ PT ഹാൻഡ്‌കാർട്ട്) വഴി കാബിനറ്റിന്റെ മുൻവശത്തേക്ക് തള്ളപ്പെടുന്നു, ട്രാൻസ്ഫർ കാർ ഉചിതമായ സ്ഥാനത്തേക്ക്, ട്രാൻസ്ഫർ കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട് പൊസിഷനിംഗ് കീഹോൾ പ്ലേറ്റ് കാബിനറ്റ് ബോഡിയിലെ ബാഫിൾ സോക്കറ്റിൽ തിരുകുകയും ട്രാൻസ്ഫർ കാർ കാബിനറ്റ് ബോഡി ഉപയോഗിച്ച് ലോക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു; ഹാൻഡ് കാർട്ട് കാബിനറ്റിലേക്ക് കടക്കുമ്പോൾ, ഹാൻഡ് കാർട്ടിന്റെ ഇടത്, വലത് ഹാൻഡിൽബാറുകൾ ഹാൻഡിൽ ⅱ സ്ഥാനത്തേക്ക് ഉള്ളിലേക്ക് വലിച്ച് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ ടെസ്റ്റ് സ്ഥാനത്തേക്ക് ഹാൻഡ് കാർട്ട് സുഗമമായി തള്ളുക, തുടർന്ന് ഇടത്, വലത് ഹാൻഡിൽബാറുകൾ ഒരേ സമയം ഹാൻഡിൽ ⅰ സ്ഥാനത്തേക്ക് പുറത്തേക്ക് തള്ളുക, അങ്ങനെ ഹാൻഡ് കാർട്ട് പ്രൊപ്പൽഷൻ മെക്കാനിസവും സ്വിച്ച് കാബിനറ്റും വിശ്വസനീയമായി ലോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഹാൻഡ്‌കാറും കാബിനറ്റും ലോക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ട്രാൻസ്ഫർ കാറിന്റെയും കാബിനറ്റിന്റെയും ലോക്ക് വിടുക, ട്രാൻസ്ഫർ കാർ തള്ളുക.

2. സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ സെക്കൻഡറി സോക്കറ്റിലേക്ക് ഹാൻഡ് കാറിന്റെ സെക്കൻഡറി പ്ലഗ് തിരുകുക, ഫാസ്റ്റനർ ഉപയോഗിച്ച് അത് ലോക്ക് ചെയ്യുക;

3. സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ പിൻവാതിലും (കേബിൾ റൂം വാതിൽ) മുൻവാതിലും (സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ റൂം വാതിൽ) അടയ്ക്കുക; ഗ്രൗണ്ട് നൈഫ് ഓപ്പറേഷൻ വാൽവ് തുറക്കുക, ഗ്രൗണ്ട് നൈഫ് ഓപ്പറേഷൻ ഹാൻഡിൽ ഉപയോഗിച്ച് (90° എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക) ഗ്രൗണ്ട് നൈഫ് ഓപ്പറേഷൻ വാൽവ് അടയ്ക്കുന്നതിന് ഗ്രൗണ്ട് നൈഫ് ഓപ്പറേഷൻ ഹാൻഡിൽ പുറത്തെടുക്കുക, ഗ്രൗണ്ട് നൈഫ് ഓപ്പറേഷൻ വാൽവ് അടയ്ക്കുക, ഗ്രൗണ്ട് നൈഫ് തുറന്ന അവസ്ഥയിലാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക.

4. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് റൂമിലെ കൺട്രോൾ, ക്ലോസിംഗ്, സിഗ്നൽ, എസി, ബസ് വോൾട്ടേജ്, മറ്റ് പവർ സ്വിച്ചുകൾ (അല്ലെങ്കിൽ സെക്കൻഡറി ഫ്യൂസുകൾ) എന്നിവ ക്ലോസിംഗ് അവസ്ഥയിലാണെന്ന് പരിശോധിക്കുക, കൂടാതെ പവർ വോൾട്ടേജ് സാധാരണ പരിധിക്കുള്ളിലാണെന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക, തുടർന്ന് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് റൂമിന്റെ വാതിൽ അടയ്ക്കുക.

5. സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ലോക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ റിമോട്ട് ഓപ്പറേഷൻ മോഡ് ഉപയോഗിക്കുക (സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ ടെസ്റ്റ് സ്ഥാനത്ത്) ഓരോന്നും അടച്ച് വിഭജിക്കുക, കൂടാതെ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ കൺട്രോൾ ലൂപ്പ് വയറിംഗും സിഗ്നൽ ലൂപ്പ് ഡിസ്പ്ലേയും ശരിയാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക.

6. ഹാൻഡ്‌കാർട്ടിന്റെ പാനലിലുള്ള ഓപ്പറേഷൻ ഹോളിലേക്ക് ഹാൻഡ്‌കാർട്ട് പുഷ് റോക്കർ തിരുകുക, സ്വിച്ച് ഗിയറിന്റെ വർക്കിംഗ് പൊസിഷനിലേക്ക് ഹാൻഡ്‌കാർട്ട് പുഷ് ചെയ്യുന്നതിന് ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക (ഹാൻഡ്‌കാർട്ട് വർക്കിംഗ് പൊസിഷനിൽ എത്തുമ്പോൾ, അത് ഒരു “ക്ലിക്കിംഗ്” ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും), ഹാൻഡ്‌കാർട്ട് പുഷ് റോക്കർ പുറത്തെടുക്കുക.

7. പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ലോക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ റിമോട്ട് ഓപ്പറേഷൻ മോഡ് ഉപയോഗിക്കുക (സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് വർക്കിംഗ് സ്ഥാനത്ത്) സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ അടയ്ക്കൽ.

8. സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് ലൈവ് ഡിസ്‌പ്ലേ എ/ബി/സി ത്രീ-ഫേസ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് ഓണാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ഈ സമയത്ത് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ലൈവ് അവസ്ഥയിലാണ്, മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഡിവൈസ് ഡിസ്‌പ്ലേ ബസ് വോൾട്ടേജ് അളക്കുകയോ നിരീക്ഷിക്കുകയോ ചെയ്യുക, ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് കറന്റ് സാധാരണ പരിധിയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

രണ്ട്. വൈദ്യുതി തകരാറിനുള്ള പ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങൾ:

1. സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ തുറക്കുന്നതിന്റെ പ്രവർത്തനം (സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് വർക്കിംഗ് സ്ഥാനത്ത്) നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ലോക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ റിമോട്ട് ഓപ്പറേഷൻ മോഡ് ഉപയോഗിക്കുക.

2. സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ പവർ-ഓൺ ഡിസ്പ്ലേയിലെ A/B/C ത്രീ-ഫേസ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓഫാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഈ സമയത്ത്, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വശത്ത് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് പവർ ഓഫ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബസ് വശം ഇപ്പോഴും ലൈവ് സ്റ്റേറ്റിലാണ് (ഹോട്ട് സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ സ്റ്റേറ്റ്).

3. സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ ടെസ്റ്റ് പൊസിഷനിലേക്ക് ഹാൻഡ്‌കാർട്ടിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ (ഹാൻഡ്‌കാർട്ട് ടെസ്റ്റ് പൊസിഷനിൽ എത്തുമ്പോൾ, ഒരു "ക്ലിക്കിംഗ്" ശബ്ദം ഉണ്ടാകും), റോക്കർ പുഷ് ചെയ്യാൻ ഹാൻഡ്‌കാർട്ട് പുറത്തെടുക്കാൻ (എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ) റോക്കർ പുഷ് ചെയ്യാൻ ഹാൻഡ്‌കാർട്ട് ഉപയോഗിക്കുക.

ഈ സമയത്ത്, സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ ടെസ്റ്റ് പൊസിഷനിലാണ്, കൂടാതെ വൈദ്യുതി തകരാറിനായി കാത്തിരിക്കുന്ന അവസ്ഥയിലാണ് (കോൾഡ് സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ അവസ്ഥ). വീണ്ടും വൈദ്യുതി കൈമാറ്റം ചെയ്യുമ്പോൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രവർത്തന നടപടിക്രമത്തിന്റെ ഒന്നും രണ്ടും മൂന്നും ഘട്ടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാവുന്നതാണ്.

മൂന്ന്, പ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങളിൽ നിന്ന് കാബിനറ്റിൽ നിന്ന് കൈമാറുക:

1. സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ്‌കാർട്ട് (അല്ലെങ്കിൽ പി.ടി ഹാൻഡ്‌കാർട്ട്) കാബിനറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, ബ്ലാക്ക്ഔട്ട് പ്രവർത്തന നടപടിക്രമത്തിന്റെ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളും ആദ്യം പൂർത്തിയാക്കണം.

2. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ടൂൾ അടയ്ക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, ആദ്യം ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ടൂളിന്റെ വാൽവ് തുറക്കണം, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ടൂളിന്റെ ഹാൻഡിൽ 90° ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുകയും ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ടൂൾ അടയ്ക്കുകയും വേണം. തുടർന്ന്, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ടൂളിന്റെ ഹാൻഡിൽ പുറത്തെടുത്ത് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ടൂൾ ക്ലോസിംഗ് അവസ്ഥയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. (ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തി ക്ലോസിംഗ് പ്രവർത്തനം ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ, ഈ പ്രവർത്തനം ആവശ്യമില്ല)

3. സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ (സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ റൂം വാതിൽ) മുൻവാതിൽ തുറക്കുക, ഹാൻഡ്‌കാർട്ടിന്റെ സെക്കൻഡറി പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യുക, ഹാൻഡ്‌കാർട്ട് ഫ്രെയിമിലെ പ്ലഗ് ബക്കിൾ ലോക്ക് ചെയ്യുക.

4. സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന് മുന്നിൽ നിയുക്ത സ്ഥാനത്ത് ട്രാൻസ്ഫർ ട്രക്ക് സ്ഥാപിക്കുകയും ലോക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക (ഹാൻഡ് ട്രക്ക് ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ പോലെ തന്നെ); ഹാൻഡ്‌കാർട്ടിന്റെ ഇടത്, വലത് ഹാൻഡിൽബാറുകൾ ഒരേ സമയം ഹാൻഡിൽ ⅱ സ്ഥാനത്തേക്ക് അകത്തേക്ക് വലിക്കുക, ഹാൻഡ്‌കാർട്ട് ട്രാൻസ്ഫർ കാറിലേക്ക് പുറത്തെടുക്കുക, ഇടത്, വലത് ഹാൻഡിൽബാറുകൾ ഒരേ സമയം ഹാൻഡിൽ ⅰ സ്ഥാനത്തേക്ക് പുറത്തേക്ക് തള്ളുക, ട്രാൻസ്ഫർ കാറിന്റെ ലോക്ക് ഹോൾ വിശ്വസനീയമായി ലോക്ക് ചെയ്യുക.

5. സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിലെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സ്റ്റാറ്റിക് കോൺടാക്റ്റ് പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് വാൽവുകൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലോസിംഗ് പൊസിഷനിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, കൂടാതെ സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ മുൻവാതിൽ (സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ റൂം വാതിൽ) അടയ്ക്കുക.

6. ട്രാൻസ്ഫർ വാഹനത്തിൽ ഹാൻഡ്‌കാർ ദീർഘദൂരത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകണമെങ്കിൽ, അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ട്രാൻസ്ഫർ വാഹനം തള്ളുന്ന പ്രക്രിയയിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം.

നാല്. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിൾ മുറിയിലെ വൈദ്യുതി തകരാറുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങൾ:

1. ബ്ലാക്ക്ഔട്ട് ഓപ്പറേഷൻ നടപടിക്രമത്തിന്റെ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളും പൂർത്തിയാക്കുക.

2. ഗ്രൗണ്ട് നൈഫ് ഓപ്പറേഷൻ വാൽവ് തുറക്കുക, ഗ്രൗണ്ട് നൈഫ് ഓപ്പറേഷൻ ഹാൻഡിൽ (ഘടികാരദിശയിൽ 90°) ഉപയോഗിച്ച് ഗ്രൗണ്ട് നൈഫ് അടയ്ക്കുക, ഗ്രൗണ്ട് നൈഫ് ഓപ്പറേഷൻ ഹാൻഡിൽ പുറത്തെടുക്കുക, ഗ്രൗണ്ട് നൈഫ് ക്ലോസിംഗ് അവസ്ഥയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. കേബിളിന്റെ ഔട്ട്ഗോയിംഗ് വശം സുരക്ഷിതമായി നിലത്തിട്ടു.

3. സ്വിച്ച് കാബിനറ്റിന്റെ (കേബിൾ റൂം വാതിൽ) പിൻവാതിൽ തുറന്ന്, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രിക് പരിശോധന ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് കേബിൾ റൂമിന്റെ എല്ലാ ചാലക ഭാഗങ്ങളും പൂർണ്ണമായും വൈദ്യുതി തകരാറിലാണെന്ന് പരിശോധിച്ച് സ്ഥിരീകരിക്കുക. തുടർന്ന് മെയിന്റനൻസ് ജീവനക്കാർക്ക് ജോലിക്കായി ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിൾ മുറിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാം.

അഞ്ച്. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബസ് മുറിയിലെ വൈദ്യുതി തകരാറുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങൾ:

1. ബ്ലാക്ക്ഔട്ട് ഓപ്പറേഷൻ നടപടിക്രമത്തിന്റെ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളും പൂർത്തിയാക്കുക.

2. വരുന്ന കേബിൾ കാബിനറ്റിന്റെയും വനിതാ യൂണിയൻ കാബിനറ്റിന്റെയും സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ് ട്രക്ക്, കാബിനറ്റിന് പുറത്ത് ടെസ്റ്റ് പൊസിഷനിലോ ഒറ്റപ്പെട്ട സ്ഥാനത്തിലോ ആണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക, വരുന്ന കേബിളോ ബസോ പൂർണ്ണമായ വൈദ്യുതി തകരാറിലാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക.

3. ഹൈ വോൾട്ടേജ് ബസ് റൂമിന്റെ പിൻ കവർ അല്ലെങ്കിൽ ടോപ്പ് പ്ലേറ്റ് തുറന്ന്, ഹൈ വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രിക് ടെസ്റ്റ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ബസ് റൂമിന്റെ എല്ലാ ചാലക ഭാഗങ്ങളും പൂർണ്ണമായും വോൾട്ടേജില്ലാത്ത അവസ്ഥയിലാണെന്ന് പരിശോധിച്ച് സ്ഥിരീകരിക്കുക, അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നവർക്ക് ജോലിക്കായി ഹൈ വോൾട്ടേജ് ബസ് റൂമിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഗ്രൗണ്ട് കേബിൾ സ്ഥാപിക്കുക.

കുറിപ്പുകൾ:

1. ഓപ്പറേഷൻ നടപടിക്രമത്തിന്റെ ഓരോ ഘട്ടവും പൂർത്തിയായ ശേഷം, നടപടിക്രമ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിന് മുമ്പ് സ്വിച്ച് കാബിനറ്റും ഹാൻഡ് ട്രക്ക് ഭാഗങ്ങളും സാധാരണ നിലയിലാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കണം. മുകളിൽ പറഞ്ഞ നടപടിക്രമങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, എന്തെങ്കിലും തടസ്സങ്ങൾ നേരിട്ടാൽ, നിർബന്ധിച്ച് പ്രവർത്തിക്കരുത്, ആദ്യം ഓപ്പറേഷൻ നടപടിക്രമങ്ങൾ ശരിയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുകയും മറ്റ് തകരാറുകൾ പരിശോധിക്കുകയും ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്താൽ, പ്രവർത്തനം തുടരാൻ കഴിയും.

2. സ്വിച്ച് കാബിനറ്റ് പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സീക്വൻസ്: ഇൻകമിംഗ് കേബിൾ കാബിനറ്റ് - പിടി കാബിനറ്റ് - ഔട്ട്ഗോയിംഗ് കേബിൾ കാബിനറ്റ്; സ്വിച്ച് കാബിനറ്റുകളുടെ പവർ പരാജയ സീക്വൻസ്: ഔട്ട്ലെറ്റ് കാബിനറ്റ് - പിടി കാബിനറ്റ് - ഇൻകമിംഗ് കാബിനറ്റ്.

3. ക്യാബിനറ്റിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനോ പുറത്തുകടക്കുന്നതിനോ PT ഹാൻഡ്‌കാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കത്തിയുടെ പ്രവർത്തന ഘട്ടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാവുന്നതാണ്.

4. സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ്‌കാറിന്റെ മാനുവൽ ക്ലോസിംഗ്, ഓപ്പണിംഗ് ബട്ടൺ, മാനുവൽ എനർജി സ്റ്റോറേജ് ഉപകരണം എന്നിവ ഡീബഗ്ഗിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത് മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കൂ.

5. പവർ-ഓൺ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, ഉപകരണങ്ങൾ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും പരിശോധിച്ച് രേഖപ്പെടുത്തണം. അസാധാരണമായ എന്തെങ്കിലും പ്രതിഭാസം കണ്ടെത്തിയാൽ (അസാധാരണമായ ചൂടാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ഘടകങ്ങളുടെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം മുതലായവ), വൈദ്യുതി വിച്ഛേദിച്ച് സമയബന്ധിതമായി നന്നാക്കണം.